而随着自主品牌的不断发展，我们也涌现出很多优质的车型，就如长安CS55PLUS，它正在口碑以及产品力方面确实做得十分不错。但是来到最终的购买层面，很多消费者对于如何在这三款车型中选择这一问题时常左右为难，毕竟它们分别代表着自主与合资，确实很难抉择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
在外观方面，得益于家族式格栅的使用，日产逍客依旧有着极高的品牌辨识度，并且格栅内部还有点阵式镀铬装饰，精致感颇为不俗。而两侧“V型”样式的大灯同样出众，第一眼看你甚至分不清日行灯和大灯，这样的设计使得车头颇有点概念车的味道。点亮后视觉效果锐利，支持自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
作为一台家用车，日产逍客并没有过于追求侧面造型，整体看上去四平八稳，毕竟空间更为重要。同时车身辅以凌厉的腰线修饰，轮眉宽厚，显得比较有力量感，同时侧裙和轮眉处采用厚实的黑色装饰板，日产逍客的车身尺寸长为4440mm、宽1840mm、高1627mm，轴距2665mm。
从日产逍客的车尾看，车子的尾灯采用水滴样式进行设计，尾灯造型看着比较漂亮，同时车尾后保险杠区域，使用了黑色的饰板进行包裹，并辅以亮色的横向饰板点缀，车尾造型看着比较大气。
在外观方面，丰田锋兰达的整体延续了家族式的设计理念，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，几乎占据了整个前脸，并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯配备有卤素前大灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从丰田锋兰达的车身侧面来看，显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，丰田锋兰达的全车尺寸为4485x1825x1620MM，轴距为2640MM。
丰田锋兰达的尾部造型饱满，采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。不得不说，丰田锋兰达的外观设计确实比较中庸，如果你想要更加运动的车型，那么它似乎不是那么适合你。
长安CS55 PLUS的颜值表现。其整体是延续了第二代长安CS55 PLUS设计风格的，可是在一些细节处，通过极简的线条带来凌厉与威严的视觉效果，并且通过运动化的处理强化了整车的科技体验。从前脸去看，长安CS55 PLUS的分体式头灯组轮廓非常犀利，内部元素也比较精致，即便是在太阳光下，其头灯组也能给消费者较强的视觉冲击力。
长安CS55 PLUS展现出大气沉稳的气息。我们可以看到这款车采用传统SUV的设计风格，没有采用悬浮式车顶，没有采用隐藏式门把手，它的轮毂也采用较为沉稳的双五幅式轮毂，所以看起来比较沉稳。与此同时，长安CS55 PLUS采用4539*1865*1680mm的车身和2656mm的轴距，尺寸数据确实很不错。
长安CS55 PLUS的车尾采用了比较运动的“战斗尾翼”设计，分体式尾灯组经过了熏黑色处理。在后包围处，并且向外凸起，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用两边共双出的排气布局。
内饰对比
其实相比于外观，日产逍客内饰无疑更讨喜。双12.3英寸液晶仪表+中控大屏，让整个内饰看上去非常科技。与此同时中控屏下方还保留了部分物理按键及旋钮，以便于行驶时盲操，并且四周黑色的设计，和副驾前方的黑色饰板很好的融合在了一起，不仅拉宽了车内视觉宽度，同时也让中控台更具层次感。
日产逍客的科技配置也没有让我们失望，其所配备的Nissan Connect超智联2.0就支持远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航、在线音乐等功能，基本上可以满足多数人的日常所需。
在内饰方面，丰田锋兰达的整体采用T字型布局，三辐式的多功能方向盘在把握上手感有一些偏细，悬浮式多媒体显示屏，在界面UI上偏于暗黑系，内部功能不多但是比较的实用，最主要的是支持手机互联就够了，车内保留了大量的实体按键，便于驾驶员行驶中的操作。支持上下+前后调节功能，用时配备了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。
在内饰设计上，长安CS55PLUS延续了科技智慧美学，采用了主流“T”型设计风格，并大量采用软性材质包裹，触感更佳；10.25英寸液晶仪表与最大12.3英寸中控屏采用超连续分体式双屏设计，在一众双联屏设计中脱颖而出，更具格调。游艇式电子档杆、无边界几何环形控制旋钮、菱形纹运动座椅等配置，更显时尚与豪华。并且长安CS55PLUS还拥有丰富的科技配置，中控屏幕支持触摸、手势和语音控制，能够轻松完成导航、音乐和车辆设置等多种功能。智能远程控制、停车记忆助理，陡坡视野辅助功能和540°高清全景影像等等也没有缺席，兼具可玩性和实用性。
动力对比
动力方面，动力上，老款逍客搭载2.0L自吸发动机匹配CVT无极变速箱（模拟7挡），最大功率111kW（151Ps），最大扭矩194N·m，新款逍客则换装日产联盟与奔驰联合开发的1.3T涡轮增压发动机，最大功率116kW（158Ps），最大扭矩270N·m，同样匹配CVT无极变速箱（模拟7挡）。
动力方面，丰田锋兰达油电混合版本搭载了丰田第四代THS混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成，发动机最大功率为152马力，峰值扭矩为188牛·米；电动机最大功率为113马力，峰值扭矩为206牛·米。传动系统采用E-CVT无级变速器，丰田锋兰达纯油版本搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为205牛·米。传动系统采用CVT无级变速器。
动力方面，长安CS55PLUS搭载的是蓝鲸NE1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力组合。这套动力组合目前已经被用在了长安旗下多款车型上，足够成熟可靠，加速体验也很出色。具体来看参数，其最大功率为188Ps，最大扭矩为300N·m。
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