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说起斯巴鲁这个品牌,您的第一反应是什么?是传奇的WRX Sti?还是主打驾驶体验的BRZ?或是占据在华市场八成销量的森林人?亦或是同价位内无敌手的轿车典范力狮? 操控环节,方向盘的助力适中,低速时略微偏轻,而高速则会变得沉稳,转向比例设定得比较细腻,尤其在高速时,以非常小的转角就能完成变线,人车的互动感很强。底盘方面,依然是前麦弗逊独立式+后双叉臂...
说起斯巴鲁这个品牌,您的第一反应是什么?是传奇的WRX Sti?还是主打驾驶体验的BRZ?或是占据在华市场八成销量的森林人?亦或是同价位内无敌手的轿车典范力狮? 操控环节,方向盘的助力适中,低速时略微偏轻,而高速则会变得沉稳,转向比例设定得比较细腻,尤其在高速时,以非常小的转角就能完成变线,人车的互动感很强。底盘方面,依然是前麦弗逊独立式+后双叉臂...