随着供应链紧张局面的缓和，尤其是在半导体领域(半导体的供应对汽车产量会产生重大影响)，分析师担心汽车制造商可能会急于降低价格，以保护其市场份额。
Grasso表示：“一般来说，定价是一个非常关键的因素，尤其是对一个豪华品牌而言。这就是我们并不以销量为导向的原因，我们的目标是制造出最好的汽车，让人们欣赏它，并愿意为之付出金钱。”
Grasso还补充说，今年上半年，凭借Grecale SUV和 Gran Turismo的良好销量，玛莎拉蒂一共交付了1.53万辆汽车。该公司正越来越严格地审查其经销商，以确保他们不会随意更改价格。Grasso表示：“我们不希望经销商向消费者传递错误的信号。”
玛莎拉蒂瞄准的是富裕的客户群。在意大利市场上，Grecale的起售价为8.1万欧元(合8.9375万美元)。而MC20系列 Cielo跑车的最高价格为26.8万欧元。
今年上半年，Stellantis旗下玛莎拉蒂调整后的营业利润为1.21亿欧元，几乎达到了2022年同期的两倍。其调整后的营业利润率也从去年同期的6.6%上升到了9.2%。
Stellantis首席财务官Natalie Knight在上周表示，玛莎拉蒂明年有望实现15%的“可持续”利润率。从长远来看，玛莎拉蒂的目标是实现20%的利润率。Grasso说道：“过去16个季度中，我们的利润率一直在进步，即使是在疫情大流行期间也是如此。”
Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)还排除了玛莎拉蒂的任何IPO或分拆计划。Grasso在7月28日表示：“这并不是我们现在考虑的事情。”
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