国产车虽说起步较晚，但在用料、配置方面基本很少掉链子，特别是如今随着咱们国产品牌崛起，车型的安全性也变得越来越高。新岚图FREE和新问界M7是最近20-30万价位市场中热度很高的两款新能源SUV，它们都是大五座+增程动力，两者产品力都很适合家用选择，前者背靠央企东风，后者有华为加持，因此也都受到了不少消费者关注。那么如果从用料+安全的角度来看，它们谁才是安全标杆呢？
（新岚图FREE）（新问界M7）
首先从车身结构安全性的角度来看，新岚图FREE和新问界M7它们在车身用料方面其实都很出色，均采用了安全性很高的高强度笼式车身。只不过用料方面新岚图FREE明显要更厚道一些，它的高强度钢材占比达到了75%，超高强钢占比42%，热成型钢为31%；而新问界M7高强钢和铝合金占比为80.6%，但热成型钢占比仅为24.4%，低于新岚图FREE的数据。
（新岚图FREE）（新问界M7）
虽说新问界M7车身还加入了CBS复合材料，但新岚图FREE为了进一步提高车身安全，还使用了全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱，以及由2000MPa铝硅涂层热成型材料打造的车门防撞梁。此前先后获得“中国十佳车身”、C-NCAP五星安全认证等权威评价，也从侧面印证了新岚图FREE车身安全性的出色。
（新岚图FREE）（新问界M7）
被动安全功能方面，新岚图FREE和新问界M7表现基本差距不大，车内均配备了覆盖全车主要区域的SRS安全气囊，还有胎压显示、ABS防抱死、ESP车身稳定控制、EBD制动力分配等主流功能，被动安全两车基本都挑不出什么毛病。
（新岚图FREE）
至于主动安全方面，新岚图FREE和新问界M7也都有高阶智驾系统的加持。新岚图FREE搭载了Apollo领航辅助驾驶系统，目前只需多花1万块就能买断，算上车辆本身的售价，价格为27.69万。该系统采用了目前市面上主流的视觉感知融合方案，历经了超6000万公里里程验证，还有百度HD地图加持，系统成熟可靠，能够提供行泊一体点到点的高阶智驾体验，拥有NOA领航辅助驾驶、智慧跟车、拨杆变道、提前感知路线、全球首创智能休息区提醒、记忆泊车等高阶功能。
（新问界M7）
而新问界M7则是搭载了ADS2.0高阶智驾系统，但目前只有顶配的智驾版车型才带有，售价为30.98万起，比新岚图FREE贵了3万多。这套系统采用了激光雷达方案，理论上来讲和Apollo领航辅助驾驶系统很难有高下之分。
（新岚图FREE）（新问界M7）
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