2023广州车展 | 首款MPV 理想MEGA全球首发

外观方面也是理想MEGA最具争议的地方，虽然拥有流畅的车身设计以及0.215Cd的风阻系数，但与目前在售的各类MPV风格也有很大出入，也曾让这台车拥有很大的舆论。不过我们回归到车辆本身，车头全封闭设计也能很好的降低风阻，并且双拼色设计也为车辆带来了不错的辨识度。而在大灯配置上，理想MEGA也采用了日行灯与大灯组分体式设计，日行灯采用贯穿式造型，与目前其家族L系列车型有着一脉相承。

车身侧面线条更加简约，车顶的线条直接从车头贯穿到车尾，中间找不到一丝折角，这也被网友调侃到是“高铁”。不过作为一台MPV来说，实用性才是更重要的，理想MEGA后排采用了侧滑门，并且配备了隐私玻璃，对于后排乘客非常友好。在轮圈方面，也采用了低风阻设计，18英寸虽然不算小，但放在这台大尺寸MPV上还是显得少小了一点，这应该也是为了能耗做出了一些妥协。

车尾部分，虽然没有过多复杂线条，但双拼造型与贯穿尾灯也让其拥有很高的辨识度。不过由于流畅的线条，也让其车尾比车头低了不少，所以看上去比车头的气场也弱了几分。而在细节上，理想MEGA车尾顶部也配备了后视摄像头，为车辆提供了流媒体后视镜功能。

内饰方面，新车依旧采用了冰箱、彩电、大沙发等诸多配置。值得一提的新车还会配备HUD抬头显示、OLED中控屏、以及副驾娱乐屏等等。空间方面，采用三排七座的座椅布局，并且采用2+2+3的传统MPV布局方式，并且第三排座椅可以实现完全放倒，使得房率做到了最大化。