问界M9：来得刚刚好，迈腿向前跑

作为鸿蒙智行旗下年度最重磅产品，问界M9此时的登场可谓刚刚好。一是时间，历经了此前车型相关信息的部份释放铺垫，市场的期待值拉满，以及在2023年年末新能源旗舰混战的节点登场，不可谓不重磅；二是品牌，随着问界M9发布上市，品牌产品矩阵将进一步完善，涵盖了中型、中大型和大型智能电动SUV的细分市场，同时，也将助推品牌向高端化发展。

此时来看，即便问界M9意义非凡，但能够在上市前收获5.4万份小订订单、上市不到5小时大定突破1.5万，诚如华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东所说“1000 万以内最好的 SUV、陆地上最强悍的SUV”，靠的依旧是，也只能是扎实的产品力。

全新的设计，智能的灯语

问界M9的外形和内饰如何在此次发布会之前，便已不是秘密。在延续了华为“极致、纯净、简约”的美学原则基础上，问界M9的内外设计体现出了在智慧出行时代下的思考。

其外形采用了全新的设计语言，通过平稳、经典的线条来具象化表现鲲鹏精神的内核，一方面带来了豪华的视觉质感，另一方面则服务于空气动力学上的表现，在具体的数值上，问界M9纯电版车型风阻系数为0.264，增程版车型为0.279，相较迈巴赫GLS 600和宝马X7 xDrive40i而言皆为领先。

在车身尺寸方面，问界M9长宽高分别达到5230/1999/1800mm，轴距达到3110mm。大尺寸、长轴距的车身，配合悬浮式车顶，以及两侧3.1米长纯平侧窗、21英寸低风阻轮毂/22英寸双十幅运动轮毂，进一步彰显出新车的磅礴气势。

外形的出彩之处，更在于问界M9上所搭载的前后智能灯组，千星智能交互矩阵大灯和星河尾灯。此前，关于问界M9智能大灯的话题便已引爆网络。

千星智能交互矩阵大灯分为上下两层结构，上层由投影灯组和自适应矩阵大灯、自适应近光灯组成，下层为智能交互矩阵大灯。其中，双灯260万像素的智慧投影大灯，不仅能够实现超近场投影和迎宾功能，还可在行车时结合与ADS联动的目标跟踪算法、遮蔽自适应算法，精准地抠出对向行人或车辆驾驶者，做到精准遮蔽，让灯光不扰人。此外，在视野不佳的窄路或路口行车，示宽光毯能够辅助驾驶者判断能否通过。

星河尾灯也不再是简单的照明，通过自定义灯语的功能，灯光矩阵能够呈现出诸如生日快乐、双喜临门、烂漫烟花等灯光形式，这既是在直面用户诉求、增加车与用户的互动性，同时也以智能化的方式提升了车辆的科技质感。

平权的座舱，进阶的智慧交互

得益于全新豪华D级平台和一体化压铸车身的优势，问界M9“实现了MPV一样的纯平地板”，为车内三排提供了更多的空间。具体来看，其前排空间为1045mm，二排为1060mm，三排则接近1m，达到950mm，均为同级车型中最大。这样的设计不仅能使得乘员上下车时能更加轻松自如，更保证第三排乘员可以得到和前排同样的乘坐体验。

此外，根据用户的用车需求，问界M9可以在不同场景需求下实现3、4、5、6座的自由切换。

在配置上，问界M9同样做到“六座均权头等舱体验”。一排女王副驾支持14向电动调节、8点按摩、电动腰脱和腿托、通风、加热和座椅记忆，二排配备全新零重力座椅，除了支持14向电动调节、10点按摩和通风、加热等功能，还做到了双121°零压角，乘坐体验更进一步，而三排座椅也配备了独立的杯托、手机槽，搭载HUAWEI MagLink插口，并且座椅电动调节键。

值得一提的是，问界M9除了配有双50W无线超级快充，还配有66W有线超级快充，做到座座皆快充。

细节方面，全车采用高档NAPPA真皮，水晶星环散射体及智慧旋钮，中央扶手台及门板处选用天然白栓木，以豪华材质做工，彰显豪华；包括主驾侧保险箱、副驾侧侧边柜等在内的41处储物空间，提升日常储物的便利性；用户下车，主副屏自动登出账号、清除数据，以及二排可开启隐私声盾，隔绝二排声音，提升用户隐私；通过双层静音玻璃、整车主动安全降噪技术和车身结构设计，提升NVH表现。

除了豪华配置的提升，在智能交互的配置上，满配的问界M9做到了由10块屏幕和全新HarmonyOS 4组成的HarmonyOS 4智能座舱，包括12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控、16英寸副驾屏的三联屏、1个32英寸激光幕布、4个HUAWEI MagLink、1个AR-HUD和1个投射大灯。

其中，首次上车的华为临境抬头显示系统，拥有业界最高的2K分辨率和75英寸的成像面积，通过AR实景，能够带来更安全、更沉浸式的导航体验。

而同样是首次上车的32英寸的投影幕布，不仅是业内首个车规级的投影巨幕，支持一键观影模式，而且能够实现多屏之间的无缝流转，配合全新的HUAWEI SOUND卓越系列音响，视听娱乐的体验效果十分震撼。

智能赋能的豪华驾驶感

问界M9在驾驶方面的硬件配置上，纯电车型搭载22000rpm行业量产最高转速电机，增程车型搭载纯电驱增程平台4.0，前者在华为“巨鲸”800V高压电池平台和碳化硅高效率电机赋能下，CLTC综合续航为630km，后者则能达到41%热效率，CLTC综合续航52度电纯电可达275km、综合续航1402km，42度电纯电可达225km、综合续航1362km。

问界M9搭载途灵智能底盘，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度可实现5档调节。

在旗舰级硬件的基础上，基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，还赋能了问界M9一系列功能，如多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统。

此外，问界M9全车配备27个传感器，包括全新设计的192线激光雷达，能够做到更加精准探测和更快速的响应。这也为问界M9在AEB方面的提升奠定了基础，其支持前向最高静止车120km/h主动刹停，覆盖人驾和智驾；支持侧向40-120km/h主动避障，支持后向1-12km/h主动刹停。

而关于NCA，余承东在最后表示，凭借GOD通用障碍物检测网络2.0和RCR道路拓扑推理网络2.0，截至2023年12月底将实现城区、高速、城快NCA的全覆盖，2024年春节前，城区NCA将陆续上车，全国都能开。

写在最后