吉利在近几年的设计上确实变化较大，和以前比起来风格更大胆了一些。不过太个性化可能会招来排斥声，所以吉利让银河E8的设计风格保持在了大众的审美范围之内。前脸大灯组经过分体处理，但没设计为贯穿造型，LED灯看起来像两只眼，辨识度还是比较高的。大灯以雾灯的形式隐藏在了两边，格栅是封闭造型，进气口留在了车牌下方。其实，前脸这里的布局和大部分新能源车没什么太大区别，所以大部分人都能接受这种方的风格。
车身也同样如此，溜背式造型、隐藏式门把手，都是当下比较流行的元素，除此之外，新车又给配了四个无边框车门。车身设计风格还是没出主流趋势的圈，虽然不能说没有亮点，但这些设计元素在当下已经不是什么新鲜事了。
车尾的焦点就是尾灯，灯组中间没有连贯起来，不过尺寸较大，所以辨识效果没什么问题。值得一提的是，新车尾灯采用了分层式雕刻设计，层次感比较强。
当下大屏是比较流行，但配整条带鱼屏的车也不算多，银河E8就是其中之一。新车的屏幕尺寸是45英寸，分辨率8K，而且屏幕还是采用了窄边框设计。单说屏幕的话，不少网友都会觉得吉利卷得有点过分了。另外，新车还搭载了高通骁龙8295座舱芯片，车机系统是银河N OS无界版车机系统。系统支持3D桌面，另外内置语音交互功能并支持可见即可说，一次能识别15条指令，而且还提供了车外语音交互功能。
尺寸部分，银河E8长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。除了高度之外，银河E8的车身尺寸和轴距都比汉EV多一些，但多的尺寸有限，所以空间方面应该不会比汉EV大出太多。
动力方面的亮点在双电机车型中，该车型总功率是475kW，总扭矩710N·m。看看扭矩，再想想电机的先天优势，大体也能猜得出银河E8的加速时间，官方给出的数据是3.49s，单看数据还是比较亮眼的，但是功率和扭矩输出都不及银河E8的智界S7却能把加速时间缩减到3.3s。总体来说，四驱版的银河E8在动力方面还有一段优化空间。两驱车型的最大功率是200kW，谈不上强也谈不上弱，只能说代步出行够用了。
续航方面新车一共分为三种续航版本，分别是550km、665km和620km，电池类型均为磷酸铁锂，三种版本都支持360kW快充。
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