作为深蓝进军硬派越野市场的首款车型，新车既然选择以经典自驾进藏路线G318国道命名，就注定了其不会是只在城市里行走的样子货，穿越荒野才能真正发挥出它的性能。事实上，从此次官方透露的预告信息来看，深蓝G318是绝对拥有实力挑战坦克400 Hi4-T和方程豹 豹5两位前辈的。
首先，在外观设计方面，深蓝G318较两款竞品更加激进科幻，封闭式格栅让新车像未来战车，而方正硬朗的线条则体现了车辆的硬派调性。包括车顶行李架、车顶露营灯、电动踏板和拖车头在内的配置也出现在了深蓝G318的工信部申报信息中，预计将会通过选配的形式提供给车主。
值得注意的是，深蓝G318的车身尺寸也达到了4915（4998）/1985/1885（1960）/2880mm，和竞品处于同一水平。可以说当三台车摆在我们面前时，我们丝毫不会觉得深蓝G318较对手有任何区别。
其次，和竞品的插混方案不同，深蓝G318采用了超级增程系统，其中单电机版两驱版的最大功率为110kW，双电机四驱版的最大功率则来到了316kW。虽然不敌方程豹 豹5的505kW，但较坦克400 Hi4-T 300kW的最大功率有一定优势，相信深蓝G318会有不弱于竞品的实际表现。不过平心而论，对于一款定位高端的硬派越野来说，单电机两驱版的存在并不一定会起到降低门槛扩大市场的作用。相反地，其是可能影响产品形象的，如果深蓝计划参与20万级别的竞争，不如再推出和哈弗猛龙、捷途旅行者同级别的新车。
最后，在越野配置方面，我们目前只知道深蓝G318可以实现原地掉头，具体越野性能还有待测试。轮胎方面则采用了朝阳或马牌的AT胎，预计将会根据不同配置进行区分。
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