[ 资讯] 日前,我们从国内媒体获悉,哈弗营销执行副总裁乔心昱或已离职,与哈弗的组织架构调整有关,未来或迎来产品矩阵大调整。乔心昱于2018年9月加入长城,曾担任魏牌CMO、副总经理、产品策划部总监。2023年1月,乔心昱被调任到哈弗,出任哈弗营销执行副总裁。
乔心昱被调任至哈弗期间,哈弗推出了一条全新的产品线龙网系列,并发布了两款全新车型――枭龙(紧凑型SUV,售价区间13.98万―15.68万元)/枭龙MAX(参数|询价)(中型SUV,15.98-17.98万元)和猛龙(中型SUV,售价区间16.58-18.38万元)。不过,此后这两款产品并没能达到市场预期,枭龙MAX在12月单月销量仅1148台,猛龙则是6098台,此外,哈弗可能也在考虑现有产品要不要全部转Hi4混动路线。
『哈弗枭龙』
『哈弗枭龙MAX』
『哈弗猛龙』
总体来看,哈弗走的是燃油和新能源并举的路线。哈弗的产品矩阵可以按照三条线划分,分别是H系列、大狗系列、龙系列。其中,H系列是燃油车(H6、H9、H5);狗系列的定位是轻越野(一代大狗、二代大狗);龙系列的定位是新能源(枭龙、猛龙)。根据哈弗官方数据显示,该品牌2023年累计销量达到715188辆,同比增长16%,其中哈弗H6全年批发销量达到了24.17万辆,依旧是销量的顶梁柱。因此龙系列产品的调整也顺理成章。(来源 雷峰网《新智驾》;编译/汽车之郭辰)
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