90年代国内豪华面包车的代表——尼桑万利特（巴宁）

这辆面包车被称为吴天快乐车。在孙红雷的成名电视剧《征服》第一集中，金宝花了18000买了这辆衡水车牌的面包车，载着刘华强和王大鹏，在范光胡同让开福特探针的吴天领了盒饭。

第一代尼桑巴宁C120（Vanette万利特）

时间回到1978年，尼桑发布了代号C120的第一代巴宁。大家更熟悉它的另一个名字——Vanette万利特，还有一些朋友叫它得德胜面包车（nissan的前身是Datsun，音译过来为达特桑、德胜）。

这辆车按车身样式分为厢式客货车、皮卡车；按轴距分为标轴版和长轴版，长轴版的B柱后面增加了一扇竖条条玻璃窗（80年代进入国内最多的是长轴版）；还要分平顶和中顶，按配置又分为标准型和豪华型。

动力可选择代号A15的1.5升发动机（最大功率83马力，峰值扭矩120牛·米）以及代号A14的1.4升发动机（最大功率75马力，峰值扭矩112牛·米），匹配怀挡式4挡手动变速箱。

在拥挤的城市中操控自如，同时既能装人又能拉货，这辆车在香港、东南亚等地大受欢迎。

而我国也在80年代进口了一批尼桑巴宁（万利特）。除此外，国内的金龙客车也曾以CKD的方式组装生产出厦门金龙XML6390型旅行车，大家称为小金龙。当年的邮政、银行系统有很多小金龙面包车。

尼桑万利特

厦门金龙

万利特不仅出现在电视剧中，还出现在动漫里。1985年上映的动画片《变形金刚G1》中，汽车人阵营里的铁皮和救护车的原型车，就是这辆尼桑巴宁（万利特）。

第二代尼桑巴宁C22

1986年，尼桑发布了代号C22的第二代巴宁。

这辆车的外观放在今天来看，也完全不会觉得过时：倾斜的前脸、贯穿式头灯、侧挂式号牌框、有棱有角的车身线条、车身中部的收音机天线、尾门上的照地镜、可独立开启的超大面积后挡风玻璃……

和同时期的丰田海狮相比，外观要科幻帅气的多。

走进车内更是豪华。虽然没有独立的航空座椅，但是全车座椅采用绒布材质，并且第二排可旋转、折叠，舒适性完全不输轿车、并且实用性拉满。

配置方面，有电动后视镜、前后空调、冰箱等。而且在顶配车型上还有两段式全景天窗、液晶数字仪表盘……在那个年代来说，这些配置也只有厂长级别才能享受。

动力搭载一台代号Z20的2.0升四缸汽油发动机（最大功率88马力，峰值扭矩147牛·米），匹配五档手动或四档自动变速箱。

日本本土还有四驱版本可供选择。

九十年代初，尼桑巴宁曾大批量进口到我国。而国内的湛江三星、广州云豹、厦门金龙等多个厂商，也以CKD的方式组装生产这辆车。

这辆面包车虽然是辆好车，但它也有两个致命的设计缺陷。一个是发动机散热差，夏天开空调极容易开锅；一个是前悬架横置钢板弹簧非常容易断裂。

第三代尼桑巴宁C22

1991年，尼桑发布了代号C23的第三代巴宁。这辆车外观上有了巨大的变化：从第二代的帅气科幻变得圆润呆萌。

虽然看上去像一辆小型MPV，但实际上它依然采用中置后驱的布局形式，发动机依然在驾驶员的座位下方。而突出的车头，仅仅是为了增加安全性。

这代巴宁并没有进入国内市场，受到泡沫经济崩盘的影响，在日本本土也仅生产了3年就潦草退市。

巴宁后续

1994年，尼桑公司的财务收到了严重的影响，已经没有多余的资金用来研发巴宁的换代车型。而为了将这个车系维持下去，尼桑找到了马自达代工，将马自达Bango车型直接贴上了尼桑的车标进行销售。

马自达Bango和尼桑Vanette

2009年，日产宣布最新款巴宁上市。而这辆车正式由郑州日产引进的NV200。