90年代国内豪华面包车的代表——尼桑万利特(巴宁)

国产汽车 汽车导购 2024-02-18 1947

这辆面包车被称为吴天快乐车。在孙红雷的成名电视剧《征服》第一集中,金宝花了18000买了这辆衡水车牌的面包车,载着刘华强和王大鹏,在范光胡同让开福特探针的吴天领了盒饭。

第一代尼桑巴宁C120(Vanette万利特)

时间回到1978年,尼桑发布了代号C120的第一代巴宁。大家更熟悉它的另一个名字——Vanette万利特,还有一些朋友叫它得德胜面包车(nissan的前身是Datsun,音译过来为达特桑、德胜)。

这辆车按车身样式分为厢式客货车、皮卡车;按轴距分为标轴版和长轴版,长轴版的B柱后面增加了一扇竖条条玻璃窗(80年代进入国内最多的是长轴版);还要分平顶和中顶,按配置又分为标准型和豪华型。

动力可选择代号A15的1.5升发动机(最大功率83马力,峰值扭矩120牛·米)以及代号A14的1.4升发动机(最大功率75马力,峰值扭矩112牛·米),匹配怀挡式4挡手动变速箱。

在拥挤的城市中操控自如,同时既能装人又能拉货,这辆车在香港、东南亚等地大受欢迎。

而我国也在80年代进口了一批尼桑巴宁(万利特)。除此外,国内的金龙客车也曾以CKD的方式组装生产出厦门金龙XML6390型旅行车,大家称为小金龙。当年的邮政、银行系统有很多小金龙面包车。

尼桑万利特

厦门金龙

万利特不仅出现在电视剧中,还出现在动漫里。1985年上映的动画片《变形金刚G1》中,汽车人阵营里的铁皮和救护车的原型车,就是这辆尼桑巴宁(万利特)。

第二代尼桑巴宁C22

1986年,尼桑发布了代号C22的第二代巴宁。

这辆车的外观放在今天来看,也完全不会觉得过时:倾斜的前脸、贯穿式头灯、侧挂式号牌框、有棱有角的车身线条、车身中部的收音机天线、尾门上的照地镜、可独立开启的超大面积后挡风玻璃……

和同时期的丰田海狮相比,外观要科幻帅气的多。

走进车内更是豪华。虽然没有独立的航空座椅,但是全车座椅采用绒布材质,并且第二排可旋转、折叠,舒适性完全不输轿车、并且实用性拉满。

配置方面,有电动后视镜、前后空调、冰箱等。而且在顶配车型上还有两段式全景天窗、液晶数字仪表盘……在那个年代来说,这些配置也只有厂长级别才能享受。

动力搭载一台代号Z20的2.0升四缸汽油发动机(最大功率88马力,峰值扭矩147牛·米),匹配五档手动或四档自动变速箱。

日本本土还有四驱版本可供选择。

九十年代初,尼桑巴宁曾大批量进口到我国。而国内的湛江三星、广州云豹、厦门金龙等多个厂商,也以CKD的方式组装生产这辆车。

这辆面包车虽然是辆好车,但它也有两个致命的设计缺陷。一个是发动机散热差,夏天开空调极容易开锅;一个是前悬架横置钢板弹簧非常容易断裂。

第三代尼桑巴宁C22

1991年,尼桑发布了代号C23的第三代巴宁。这辆车外观上有了巨大的变化:从第二代的帅气科幻变得圆润呆萌。

虽然看上去像一辆小型MPV,但实际上它依然采用中置后驱的布局形式,发动机依然在驾驶员的座位下方。而突出的车头,仅仅是为了增加安全性。

这代巴宁并没有进入国内市场,受到泡沫经济崩盘的影响,在日本本土也仅生产了3年就潦草退市。

巴宁后续

1994年,尼桑公司的财务收到了严重的影响,已经没有多余的资金用来研发巴宁的换代车型。而为了将这个车系维持下去,尼桑找到了马自达代工,将马自达Bango车型直接贴上了尼桑的车标进行销售。

马自达Bango和尼桑Vanette

2009年,日产宣布最新款巴宁上市。而这辆车正式由郑州日产引进的NV200。

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