比亚迪荣耀之战再加码！元PLUS荣耀版登场，狙击合资燃油

继秦、汉、唐、宋相继推出荣耀版后，比亚迪王朝系列荣耀版的压轴大戏——元PLUS荣耀版也在3月4日如期上市，共推出五款车型，官方指导价为11.98万-14.78万元。元PLUS这款车型作为多月问鼎国内A级纯电SUV销量冠军的车型在国内有着非常高的人气，同时它还是“全球爆款”，已出口70多个国家，在多个国家和地区问鼎新能源销冠，更获得欧洲ENCAP、澳大利亚ANCAP五星安全认证，深受海内外消费者喜爱。

此次推出的元PLUS荣耀版更是堪称A级纯电市场中的全能战士。基于e平台 3.0打造的元PLUS荣耀版，集e平台3.0 明星平台、智能安全，潮跑外观、律动内饰，潮趣驾控于一身，拥有美学、安全、高效、智能的全维领先优势，同时全新荣耀版更是带来了全球首发黑骑士款外观内饰以及新升级的智能语音连续通话，为消费者带来了更全面更品质的纯电用车体验。

可以说，此次比亚迪抓住开年返工信息空白的时间段，9款荣耀版车型连续出击，引起了市场的强烈反应，尤其是汉、唐、宋、元以荣耀版之名，形成递进式的饱和打击，让合资燃油慌了阵脚。对于合资燃油而言，这次不只是“掀桌子”那么简单，而是要“拆房子”，让合资燃油退无可退。

之所以比亚迪能够在开年扔出荣耀“王炸”，做到从“油电同价”做到“电比油低”，一方面得益于边缘地有着规模化效应以及产业链优势。从上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场，比亚迪基本实现了新能源汽车产业链全覆盖；另一方面比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进，可以最大限度压缩零部件环节的利润，有效控制成本，这是其他品牌所不具有的，这也注定了比亚迪拥有了产品定价的主动权。

另一方面则是比亚迪产品本身技术过硬，能够带给消费者颠覆性的驾乘体验。比亚迪在混动和纯电两方面都拥有深厚的技术积累，以元PLUS荣耀版为例，它拥有八合一电动力总成、刀片电池、宽温域高效热泵系统、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等等核心技术，为用户带来了绿色、高效的纯电出行体验。总结起来就是比亚迪比日系更省，比德系更好开，但其背后实际是比亚迪技术的不断进步。