续航升级 新款现代IONIQ 5官图发布 外形小幅调整

从官图来看，普通版车型的前脸造型的是比较扁平的格栅设计，内部使用了类似直瀑式的结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强；大灯组内部集成有透镜以及类似矩形的日行灯，点亮后很有辨识度。

下包围部分有着比较强的层次感，配备有尺寸比较大的梯形进气口，而且加入了粗壮的镀铬条进行装饰，风格显得比较硬朗。

IONIQ 5 N Line版本则采用了三段式的下包围设计，两侧导流槽的尺寸比较大，底部梯形进气口内部还加入了黑色蜂窝状结构进行装饰，风格显得比较凶狠。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，而且配备有鲨鱼鳍，线条感显得比较流畅；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂则是五辐式低风阻造型，有点刀锋式的感觉，带来了一定的运动气息。

尾部造型方面，车顶配备有镂空的扰流板，后窗部分增加了雨刮器，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成的是点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分有着比较强的立体感，两侧还集成了扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4655/1890/1605mm，轴距为3000mm，车身不过是紧凑型SUV的水准，轴距已经达到了中大型SUV的水准。

内饰方面，整体布局能够看到家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡；细节方面迎来了调整，空调控制面板采用了横向排列，而且操作台部分增加了无线充电面板。

配置方面，新车搭载了ccNC新一代信息娱乐系统，支持OTA升级，辅助驾驶功能方面则包含有车道保持辅助、远程智能泊车、前/侧/后向停车防撞辅助等功能等。

动力方面，新车依然提供单电机以及双电机版本，单电机版最大功率125kW，双电机版综合最大功率239kW，电池组的容量从77.4kWh提升到了84kWh，但具体的续航数据还没有公布。