[ 新首发] 3月7日，深蓝SL03地面效应改装亮相2024九州改装展。该在普通SL03的基础上增加了空气动力学套件和四个风扇，风扇从底盘吸气并从尾排出，能够增加轮抓地力，大幅提升性能。
外观来看，该的底盘相较原厂SL03大幅降低，配备十分夸张的前唇和宽体套件，身侧面配备侧裙，看起来十分战斗。该的前轮采用封闭式轮圈盖板，后轮则直接封闭在了身内，配合其他空气动力学套件，能够大幅增强底盘的“气密性”，进一步提升风扇系统的地面效应。
身尾部这四个“涡轮喷气发动机”是这辆的精髓所在，其实这就是四个电动涵道风扇，能够从辆底盘抽气，把身吸在地面上，以此来提升轮胎抓地力。经过实测，该的麋鹿测试成绩从原厂的约78km/h提升至约90km/h，加速表现也有所提升。
『麋鹿测试』
『布拉汉姆BT46B』
动力方面，该基于纯电版打造，采用后轮驱动，有可能是基于258马力的SL03610Max纯电版打造的。回顾历史，其实很多年前就有人尝试通过地面效应提升性能。早在1978年，F1赛设计师戈登・穆雷就设计出了布拉汉姆BT46B赛，该尾的大风扇能够产生地面效应，大幅提升赛的过弯速度和加速性能，不过该因为被其他队投诉而最终被禁止参加比赛。（部分消息来源：新浪微博@溜溜哥；文/颜欢）
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