文/桃李
随着瑶光C-DM车型的上市，星途品牌似乎又有了冲高的希望。
新车共推出5款不同配置的车型，全系官方指导价为15.98万元-22.58万元，相比于售价有所降低。作为星途M3X超混平台下打造的首款车型，星途瑶光C-DM搭载1.5T发动机+165kW的电动机组成的插电式混动系统，匹配3挡DHT混动专用变速箱，纯电续航里程最大可达160km，综合续航里程为1300km。
外观设计上基本遵循了燃油版车型的设计，前脸使用菱形组成的无边界进气格栅，大灯组则采用类似平行四边形的造型，并用黑色饰板相连，车头正上方则是星途品牌的英文标识“EXEED”。整个车头的造型在风格上更倾向于新能源车，这一点还体现在其他部分。
比如车门使用新能源汽车主流的隐藏式门把手来增强时尚感和科技感，车顶从A柱处逐渐向下倾斜，形成溜背的感觉，车顶尾部还加入了扰流板，同时腰线微微上提，营造出不错的运动属性。车尾灯使用贯穿式造型，与车头相呼应，底部的银色护板两侧则是双边共四出的排气设计，进一步烘托出整台车的运动属性。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距达到了2815mm，定位中型SUV，能够为车内提供充足的乘坐和储物空间。
车内部分则是在新能源车的简洁风、科技风以及燃油车的机械感中做了一定的取舍。双12.3英寸的全液晶显示屏+中控多媒体大屏组成的双联屏是比较典型的新能源设计，并使用8155芯片在硬件层面来保证车机系统的流畅性，除了低配车型外，其其他车型还配备了50W无线快充、座椅加热/通风/按摩、后排老板键等配置。
而值得好评的是，星途瑶光C-DM的中控台下方保留了三个旋钮式的实体按键，能够完成空调以及EV/HEV模式的切换等功能，相比于主流新能源汽车完全依靠中控或者语音操控的设计，会更加可靠且能让布局更有层次感。
动力方面，星途瑶光C-DM提供两驱和四驱两种选择，所用发动机最大功率均为115kW，峰值扭矩215N·m。其中两驱版车型搭载的电机最大功率为165kW，峰值扭矩为390N·m，并使用19.43kWh（国轩高科）和34.46kWh（宁德时代）的三元里电池包，WLTC纯电续航里程分别为83km和160km，综合续航里程超过1300km。
四驱版车型在前者基础上增加了一台总功率为175kW的P4电机，同样搭载34.46kWh的三云锂电池包，WLTC纯电续航里程为150km，综合续航为1000km。
写在最后：
前面之所以说瑶光C-DM车型上市让星途品牌又有了冲高的希望，主要是因为目前星途品牌目前似乎总是逃不过一个定律——那就是新车总是很火，但销量总是上不去。
以星途瑶光为例，全系标配2.0T动力，且不到20万元的价格还配备了CDC电磁悬挂系统，产品力自然没得说。但其上个月的销量已经下降至了1221台，而销量最好的星途凌云上个月也只卖出了1467台，这对于一个想要冲击高端的品牌而言，显然是不够的。
之前瑶光销量不高，有一部分原因是如今油价不稳定，加上新能源汽车在行驶质感上要更好，而瑶光C-DM无疑是补上了这部分短板，但价格并没有增加太多，而且新车目前有着不错的热度，至于这一次能否冲破销量魔咒，咱们拭目以待。
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