文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，商务部副部长盛秋平表示，“我们下一步还将研究推动优化新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。”同时称，研究规范报废新能源汽车动力电池回收行为，鼓励报废机动车回收拆解企业提高资源再利用能力，提高废旧电池资源综合利用质效。
商务部副部长 盛秋平
围绕“努力为巩固和扩大新能源汽车发展优势贡献商务力量”的主题，盛秋平表示，二十多年来，我国新能源汽车从无到有、从小到大、由弱变强，走进千家万户、走向世界各地，发展水平不断提升。
2023年，二手车交易和报废机动车回收拆解量分别增长了15%和34%
据了解，2023年，各地共组织开展汽车促消费活动1300多场，新能源汽车下乡车型销量达到了320.9万辆。在支持高水平报废机动车回收拆解项目建设方面，目前超3/4的报废机动车回收企业具备了新能源汽车的拆解能力。2023年，二手车交易和报废机动车回收拆解量分别增长了15%和34%，有效地畅通了汽车流通全过程。
2023年，二手车交易和报废机动车回收拆解量分别增长了15%和34%
结合数据来看，2023年新能源汽车销量949.5万辆，同比增长了37.9%，有力带动了汽车消费市场增长，市场渗透率达到31.6%，占全球比重超过60%。
对外贸易方面，2023年我国新能源汽车出口规模再创新高，同比增长约80%，出口额超400亿美元，销往全球160余个国家和地区，我国每出口3辆汽车就有1辆是新能源汽车，助推中国首次成为全球第一出口大国，年出口量达到522万辆，其中新能源汽车出口超过120万辆。
深入开展汽车以旧换新
不过，盛秋平指出，当前我国新能源汽车市场发展还面临一些困难和问题。
“从国内市场看，有效需求不足，购买使用环境存在短板等制约新能源汽车消费。从外部环境看，地缘政治影响日趋复杂，持续拓展海外市场需付出更多的努力。与此同时，我国汽车市场正在加速转型重塑，新能源汽车发展迎来了新的机遇，新能源汽车市场渗透率逐年提高，新旧动能加速转换。汽车市场由‘增量时代’进入了‘存量和增量并重的时代’，以旧换新的潜能巨大。汽车与商、文、旅、体等行业深度融合，从交通工具向生活空间和生活方式转变已成为下一步发展的方向。国际合作不断深化，新能源汽车及其相关产业对外贸易投资成为新的蓝海。”盛秋平表示。
对于接下来的发展趋势，盛秋平认为，未来我国汽车市场机遇大于挑战，巩固和扩大新能源汽车发展优势大有可为。
一是深入开展汽车以旧换新。加大财政金融支持力度，打好政策组合拳，着力建立去旧更容易、换新更愿意的有效机制，推动汽车换能，进一步提高新能源汽车、节能型汽车销量的占比，统筹支持全链条各环节，更多惠及消费者。同时，结合2024消费促进年工作安排，组织开展全国汽车换新消费季活动，调动各方力量参与，扩大政策影响力，当然这些都要建立在充分尊重消费者意愿的基础上。
二是全链条促进新能源汽车流通交易。我们将相关部委的大力支持下，推动汽车数据共享，建立汽车全生命周期的信息平台，持续落实二手车销售和出口便利化措施，提升新能源汽车在用车动力电池检测评估能力，加快活跃新能源汽车二手市场。去年主题教育期间，我们发现新能源汽车二手车交易存在障碍，主要是检测和估价系统权威体系没有建立，所以我们委托中国汽车技术研究中心经过一段时间的研发，争取新能源汽车电池的估价检测系统尽快上线运营。
我们下一步还将研究推动优化新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。研究规范报废新能源汽车动力电池回收行为，鼓励报废机动车回收拆解企业提高资源再利用能力，提高废旧电池资源综合利用质效。
下一步还将研究推动优化新能源汽车保险费率
三是培育释放智能网联汽车市场潜力。推动汽车流通消费改革试点，培育智能网联新能源汽车创新发展典型城市，以支持引导高级别自动驾驶汽车商业模式探索，加快发展智能网联新能源汽车后市场，鼓励智能网联新能源汽车深度参与国际合作，提升品牌知名度。
四是推动新能源汽车对外贸易投资合作健康发展。支持引导新能源汽车及其供应链企业加强国际合作，完善国际营销服务体系，提升海外售后服务能力，为全球消费者提供更多优质新能源汽车产品和服务，推动新能源汽车对外贸易投资合作健康发展。
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