聊到福特汽车，大家比较熟知的就是长安福特，因为长安福特注重于乘用车市场，比如福克斯、蒙迪欧以及锐界等车型都是大家耳熟能详的，而江铃福特就会有不少消费者们较为陌生，因为其产品线主要面向物流、货运等商业领域，强调产品的耐用性、经济性和实用性。小编近日从江铃福特官网得知，旗下的中型SUV福特烈马(图片)已开启预售，此次共推出7款车型，预售价为30.00万-45.00万元，全系搭载的是2.3T全时四驱系统+10AT变速箱，最大功率202kW（275Ps），另外，根据车型配置的不同，还将搭载软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂、前后桥差速锁、中央差速器以及坦克掉头等功能，越野能力十分出色。
外观方面，福特烈马采用了硬派越野车型惯用的“方盒子”外观造型，显得十分硬朗霸气，前脸配备了大尺寸的横向进气格栅，格栅正中间配备了海外版福特“BRONCO”的英文标识，具有较强的辨识度，两侧圆形的大灯造型时尚复古，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。
车身侧面得益于4825mm的车身长度以及贯穿式的腰线设计显得较为修长，后视镜、车顶、车窗周围以及门把手均采用了黑化的处理，加上轮拱处大尺寸的黑色宽体挡泥板，整体的肌肉感十分突出，除了2024款 2.3T 长滩版车型配备的是18英寸的轮毂外，其他车型均配备的是17英寸的轮毂。
车辆尾部宽大厚实，背负式的备胎放置方式是许多硬派越野车惯用的设计，显得十分野性，同时具有较高的辨识度，尾门采用的是侧开门的方式，两侧尾灯造型时尚美观，采用了竖向的设计，点亮后具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为单边单出的排气方式。
内饰部分，福特烈马采用的是T字型的设计布局，整体的视觉效果粗犷硬派，中控台下方依旧保留了许多实体按键，虽然看上去有些密密麻麻，但是实体按键所带来的便利性还是挺好的，副驾驶前方还带有“BRONCO”的字样，感觉是在像初代车型致敬。全系标配了真皮多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘、12英寸的中控屏、高通骁龙8155车载智能芯片、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、自动空调、后排出风口、双区空调以及车内PM2.5过滤装置等功能，另外，像主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360°全景影像、自适应巡航、L1级的辅助驾驶功能、手机无线充电、自适应远近光以及内后视镜自动防眩目等功能会根据车型配置的不同进行配备。
空间方面，福特烈马会根据不同配置车型来调整车身的外观风格，所以车身尺寸并不一致，会有一点区别，不过轴距均为2950mm，级别为中型SUV，采用的是5门5座SUV的车身结构，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳出头的富余，后排座椅宽大厚实，支撑性还不错，不过中央通道有一定的凸起，会对后排中间乘客的舒适性造成一定的影响。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。
动力部分，全系搭载的是一台型号为CAF488WQGK的2.3T纵置涡轮增压发动机，最大功率202kW（275Ps），最大扭矩429N·m，匹配的是10挡手自一体变速箱，采用前置四驱的驱动方式，最高车速为169km/h，WLTC综合油耗最低为11.23L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。另外，在行走硬件方面十分出色，部分车型配备了软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂、前后桥差速锁、中央差速器、低速四驱、坦克掉头模式以及蠕行模式，越野能力以及操控性能毋庸置疑。
小编总结：福特烈马作为即将上市的一款硬派越野中型SUV，在外观方面延续了海外版福特BRONCO的设计元素，显得十分动感时尚，操控配置方面的表现确实硬核，对于喜爱这类车型的消费者们来讲无疑又多了一个选择，只不过目前30万元起的预售价格小编觉得会有点尴尬，因为价格往下走，会有坦克300以及北京BJ40等竞争车型，价格适中，会有坦克400 Hi4-T以及豹5等竞争车型，价格往上，会有牧马人以及坦克700 Hi4-T等竞争车型，而这些竞争对手目前在各自领域中的销量数据和用户口碑都难以撼动，福特烈马想要突出重围还是比较困难的，不过，也还是比较期待上市后的表现和用户反馈，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！
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