比亚迪新能源车虽然已经第700万辆下线了，但是在网上，却被不少网友和车主吐槽，一个是油改电，筷子悬架，还有一个就是内饰不精致，并且7.98万元的秦plus dmi和20多万元的唐dmp，内饰布局和配色都几乎一样，这一次比亚迪终于改了，新上市的SUV就把大家吐槽的这三个点都改了。
这款SUV就是3月26日上市的元UP(图片|配置|询价)，一款纯电小型SUV，售价9.68万-11.98万元，个人感觉这个定位完全是针对本田XR-V、本田缤智以及国产的吉利缤越，而且比亚迪元UP在改掉了大家吐槽的缺点以外，依旧保持着高性价比。
元UP这次抛弃了以前元PRO等的平台和外观，采用比亚迪e3.0平台，这个纯电平台已经在比亚迪海豚、比亚迪海豹、比亚迪腾势D9、比亚迪宋L等车型上运用了，并且备受好评，同时这次元UP采用了和比亚迪海豹同样的CTB电池车身一体化技术，优点就是增加了车内空间，同时也不用担心像油改电的车型一样担心容易磕碰到电池，另外就是因为配重更合理，所以驾驶起来更舒服，也更好驾驶。
但是缺点则是一旦底盘被磕碰，或者电池出了一点问题，那么维修费用就会很大，这点参考特斯拉就可以知道，不过对于车企而言，会降低成本。
外观上，元PLUS采用了全新设计，但是前脸有点类似比亚迪宋L，封闭式的前脸设计，依旧保持了龙颜风格，狭长的大灯通过熏黑的饰条连接，而饰条上小篆字体的“元“依旧保留了比亚迪的风格，这点其实就是吸取了消费者吐槽比亚迪汉EV前脸上那镀铬装饰条太LOW的建议，整个前脸看起来瞬间就好看顺眼了。而车尾则搭配了中国结的贯穿式尾灯，辨识度更高，也更好看。
元UP整体外观和海豚一样，比较萌，应该主要针对女性客户，这点从元UP推出的颇具年轻化风格的松弛绿和果敢粉色车漆就可以看出，元UP一共有四款颜色可选。
内饰上，元UP没有像元PLUS那样激进，采用黑色和米色双拼色设计，整体简洁，配备8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏，并且仪表盘是采用内嵌的形式，上方有一个小的遮光板，能更好的阻挡反光。四幅式方向盘，同时元UP取消了备受诟病的钢琴烤漆面板装饰，同时档把也采用了水晶档把，看起来更高级也更精致。
当然元UP其他方面采用了比亚迪的成熟技术和配件，比如动力系统，搭载最大功率70千瓦以及130千瓦两种版本的永磁同步电机，分别对应CLTC续航301公里和401公里。
总体而言，元UP作为一款纯电小型SUV，在这个价格，确实很有性价比，但是元UP也还有一些遗憾，比如说采用了不可开启的全景天幕，另外就是后悬架采用了扭力梁非独立悬架，要知道比亚迪海豚荣耀版已经搭载了4连杆独立悬架，相信还是有不少人会比较在意这一点的。（创作不易，麻烦点个免费的关注，谢谢！）
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