长江商报消息 ●长江商报记者 刘倩雯
今年以来，中国新能源汽车继续保持快速发展势头，呈现供需两旺的蓬勃生机和旺盛活力。一季度中国新能源汽车产销量分别达到211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%。
据国家发改委1日消息，在支持新能源汽车产业发展方面，国家发改委将促进骨干企业发展壮大，加快落后企业和产能退出，推动新能源汽车企业优化重组。
促进骨干企业发展壮大
近年来，中国新能源汽车发展取得显著成效，建立了完善的产业链体系和配套设施体系，新能源汽车产销量、保有量稳居全球首位。
日前国家发改委负责同志就一季度经济形势和宏观政策答记者问时表示，在支持新能源汽车产业发展方面，国家发改委将促进骨干企业发展壮大，加快落后企业和产能退出，推动新能源汽车企业优化重组。
坚持以科技创新推动产业创新，引导企业持续加强研发投入和技术创新。促进动力电池、智能驾驶等技术研发创新，提升整车和零部件标准化集成化水平。促进新能源汽车骨干企业发展壮大，加快落后企业和产能退出，推动新能源汽车企业优化重组。同时，中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施，欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系，共享新能源汽车发展成果。
同时，发改委将会同有关部门开展汽车以旧换新行动、2024年新能源汽车下乡活动等，持续扩大市场规模，以高品质供给更好满足新能源汽车使用需求。近日，商务部、国家发改委等14个部门印发了《推动消费品以旧换新行动方案》，提出开展汽车以旧换新。国家发改委将配合有关部门加快推动行动方案落实，依法依规通过财税等优惠政策，对符合条件的以旧换新行为予以支持，更好满足消费者对新能源汽车的需求。
在配套基础设施建设方面，将加强新能源汽车与能源电力、基础设施等行业的统筹协调。加快构建高质量充电基础设施体系，大力推进老旧小区、公路沿线、农村地区等重点区域充电设施建设，加快建设以快充为主的公共充电设施，提升高速公路服务区等节假日充电保障能力。推动完善技术标准、加强安全监管，提升充电基础设施运营服务水平。落实并完善峰谷分时电价政策，加大用地、融资等保障力度，为充电基础设施建设提供有力支撑。
新能源车市场占有率稳定在30%
中汽协方面表示，今年一季度，汽车产销呈现较快增长，乘用车和商用车均有良好表现；新能源汽车延续快速增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依然保持较高水平，为拉动行业增长继续发挥积极作用；中国品牌持续向上，市场份额保持高位。
具体来看，今年前3个月，我国乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆，同比分别增长6.6%和10.7%。商用车产销分别完成99.7万辆和103.3万辆，同比分别增长5.1%和10.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。
最新统计数据显示，3月，我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%。一季度，我国新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。1—3月，新能源汽车国内销量为178.3万辆，同比增长33.3%；新能源汽车出口30.7万辆，同比增长23.8%。
值得关注的是，在新能源汽车中，纯电动汽车增长放缓，而插电式混合动力汽车则代替纯电动汽车成为增长最为迅猛的汽车类型。根据中汽协披露的统计数据，2024年一季度，纯电动汽车的累计销量为130.5万辆，同比增长13.3%；插电式混合动力汽车的销量则为78.4万辆，同比增长81.2%。
视觉中国图
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