4月30日，五一小长假的前夕，比亚迪汽车召回16666台海鸥(图片|配置|询价)，这是比亚迪汽车2024年首次召回车辆，并且是主动召回，这里要给比亚迪汽车点个赞。
本次海鸥召回计划时间：自2024年5月20日起，召回2023年4月7日-2023年5月31日期间生产的部分海鸥电动汽车，共计16666台。
召回原因：海鸥因多媒体显示屏总成中摄像头驱动软件问题，可能导致倒车影像画面无法显示，影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。
处理办法：比亚迪通过远程升级（OTA）技术，为召回车辆范围内的车辆免费升级软件，确保倒车影像正常显示，无法OTA升级的车辆，用户可以到店免费升级软件，消除安全隐患。
对于很多车辆来说，OTA升级已经是常见的事情，但比亚迪可以把OTA升级作为召回事件，很多网友认为营销大于召回，更像是在作一场秀。大家觉得呢？
不过，也有网友对于比亚迪投诉量过多，以及过去的海豚喷粉和混动车型使用常压油箱投诉，为什么不召回表示异议。评论：“他家油箱不召回”，“喷粉的不召回么？”。
比亚迪海鸥召回公告已经发布一周时间了，比亚迪用户更关心其它投诉的召回，而本次召回反而成了用户吐槽的焦点，看来比亚迪销量多，用户投诉的问题也多，实在是不好兼顾。
写在最后：车企主动召回本来是件难能可贵的事，不管车辆有任何质量和瑕疵的地方，车企主动召回，都是有勇气和担当，必须给点个赞。
对于网友们提出的其它质量问题，也需要引起比亚迪汽车的重视，例如比亚迪海豚喷粉以及使用常规油箱混动车型混动模式转换故障，难道说过去的事就这样过去了吗？
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