一汽丰田销量下滑,销售总部或迁至天津

国产汽车 汽车导购 2024-07-08 1857

近日,有汽车博主在微博上爆料称,一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称“一汽丰田销售”)的总部将从北京海淀区搬迁至天津工厂,并伴随大规模的人员调整和优化。尽管一汽丰田方面尚未对此消息进行正式回应,但这一爆料无疑为业界投下了一枚重磅炸弹,引发了广泛关注和讨论。

一汽丰田汽车有限公司是丰田汽车在华的首家合资厂商,自2002年成立以来,一直在中国汽车市场中占据重要地位。然而,进入2024年以来,一汽丰田的销量表现却显得尤为艰难。乘联会数据显示,2024年1-5月,一汽丰田零售销量为24.89万辆,同比下滑16.3%,已跌出中国乘用车企销量前十的行列。

从产能利用率来看,一汽丰田在成都、长春、天津的整车制造工厂总年产能超过120万辆,但2023年的产能利用率却不足70%,显示出其产能存在过剩问题。而在进入2024年后,这一状况并未得到显著改善,反而随着市场竞争的加剧而进一步恶化。

随着以比亚迪、零跑等为代表的中国新能源汽车厂商的崛起,合资品牌尤其是日系品牌的市场份额受到了前所未有的冲击。乘联会数据显示,2024年1-5月,日系品牌在中国汽车市场的份额已跌至15.0%,较去年同期下降了2个百分点。这一变化不仅影响了一汽丰田的销量表现,也对其市场地位和未来发展提出了新的挑战。

不过一汽丰田并未坐以待毙。最新数据显示,6月份一汽丰田交付新车7.35万辆,创下了年内最高的月度销量记录。这一成绩的取得,与其终端售价大规模下调不无关系。但尽管如此,其上半年累计销量也只有32.24万辆,相比2023年同期下滑了12.5%。

如果一汽丰田销售总部真的从北京搬至天津,不仅意味着其内部将面临一次重大的组织架构调整,更可能引发一系列连锁反应,包括人员优化、市场策略调整等。这一举措的初衷或许是为了降低成本、提高效率,但在当前的市场环境下,其实际效果仍有待观察。

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