定位大型SUV，3.6秒破百，售价109.8万，仰望U8值得入手吗？

要说什么样的新能源车更具话题度，我想比亚迪旗下的豪华品牌仰望汽车推出的仰望U8(图片|配置|询价)的话题性和科技属性都非常的过硬。作为一款关注度非常高的车型，今天咱们就来聊聊这款国产豪华新能源SUV车型中的领航者，据官方披露的数据显示，U8的车主们80%都是企业主、合伙人和公司高管，转介绍率高达30%，足见仰望U8在高净值人群中有着不错的知名度。目前仰望U8有2款型号可选，售价均为109.8万。下面我们就以2023款 豪华版为例，来看看这款车产品力如何？

仰望U8 最低售价：109.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈3.1万 车友热议 二手车97.80万起 | 7 辆

在外观设计上，仰望U8以“硬派”为主，整体方盒子的造型，采用名为“时空之门”的设计语言，车头顺滑的线条营造出一种较强的视觉冲击力。前脸带有长方形样式的封闭式格栅，内部为可点亮的星空设计，两侧则是星际穿越LED大灯组，内部带有多颗灯源，支持矩阵式的特色灯光功能，配合银色的中网设计，除了视觉冲击力之外，它还会给人一种较强的科技质感。下方的镀铬处理的银色保险杠看上去看上去比较粗矿厚实，给人带来一种稳重感。

车身侧面，这款车采用平直方正的线条，高大的整体轮廓以及外凸的多边形轮眉，都直观表明了主打硬派的定位。配合下方锋利的腰线装饰，以及电动踏板和隐藏式门把手彰显出不错的科技感和力量感。D柱位置还有着6根银色镀铬饰条，内嵌6根LED灯带，作用在于在车辆充放电或解闭锁时，个性化动态灯效自动启动或关闭。后排车窗玻璃进行了熏黑处理，有效保护了后排乘客的隐私。

此外，这款车的外后视镜设计的尺寸比较大，支持电动调节、电动折叠、加热以及记忆等功能。从细节上无不透露着高端质感。

下方22英寸的马牌轮胎，内胎带有减震器，能够进一步缓冲不平路面带来的的震动。

来到仰望U8的尾部，通过实拍图可以看出，其尾灯造型和头灯相呼应，并且在方正高大的车身布局以及外挂备胎的支撑下，也进一步增强了车尾的硬派韵味。

内饰部分，仰望U8的内饰采用了星环座舱设计，大面积橙色皮质覆盖，两侧车门内饰板还有沙比利木装饰，车内具有不错的豪华气息。中控台面搭载了三块大尺寸屏幕，全液晶仪表盘为23.6英寸、中控屏幕尺寸为12.8英寸、副驾驶屏幕尺寸为23.6英寸，呈对称式分布，既实用又提升了车内的设计感。内置DiLink车机系统和4nm工艺的骁龙8 Gen1 plus车机芯片，支持全车全时免唤醒、四区独立音区等交互功能。这套系统响应迅速，操作直观，保持了比亚迪在车机系统的高水准。

四辐方向盘采用真皮材质包裹，支持记忆、加热功能；车内有127色氛围灯，结合22个丹拿品牌的扬声器，能够带来不错的视听感受。

仰望U8的内饰设计富有层次感，五屏联动不显突兀。内饰用料也是大面积Nappa真皮包裹，哑光质感的金属按键和饰条点缀，再辅车内氛围灯，至于顶棚则包覆麂皮，基本上触碰到的地方都是软的，舒适感拉满。仰望U8支持连续性语音识别、手势控制、多指飞屏操控等功能。以连续性语音识别功能为例，可以连续下达“帮我打开空调、空调温度低一点、将座椅通风打开、播放音乐”等指令，可以在300毫秒内做出反应。在车内任意位置，都可以进行语音交互，比如我坐在后排主驾驶后方位置，说出“打开座椅通风”，系统是能够准确识别位置并做出反应的，另外如果副驾驶也说出“我也要”，那么副驾驶的座椅通风功能也会打开，这一点还比较好用。

辅助驾驶方面，这款车搭载NVIDIA DRIVE Orin*2车机芯片，带有3个激光雷达和5个毫米波雷达，支持城市路段和高速路段的导航辅助驾驶、自动泊车入位、主动式DMS疲劳检测、遥控移动车辆等功能。车内还有70英寸的HUD抬头显示，行车过程中能够不易分散注意力。方向盘的左右两侧带有两个拨杆，往上扳一下就可以开启智驾，在不支持高速NOA的时候，会启动智能领航辅助系统，也就是ICC功能。

尺寸部分，仰望U8有着5319/2050/1930mm的长宽高以及3050mm的轴距，作为一台大型SUV，采用5座的座椅布局，其内部乘坐空间是比较充裕的。身高180cm的体验者坐在仰望U8的前排，头部空间达到2拳，来到后排，能够翘起二郎腿，坐直的情况下，头部距离车顶仍有超两拳的余量，腿部空间超过3拳。座椅采用真皮材质包裹，内部有着厚实柔软的填充物，此外，前/后排座椅均提供加热/通风/按摩/记忆等舒适配置，同时后排提供电动放倒功能，乘坐舒适感值得肯定。

动力部分，仰望U8采用了由一台2.0T发动机和四电机组成的增程式动力，其中发动机最大输出功率达272Ps；电机综合功率880kW、扭矩1280N·m，能够在3.6秒完成百公里加速，动力方面的表现还是比较强悍的。此外，仰望U8还搭载了比亚迪新研制的技术，像易四方技术平台，其具备四轮独立扭矩矢量控制能力，可以让车辆在极端条件下保持通行能力，而且原地掉头、极限操稳、保胎控制等等都可以轻松拿捏，甚至遇到一些积水路段时，仰望U8还能实现短暂的浮水，提升了用户野外越野时候的安全性。

试驾体验，这款车虽然整备质量超3吨，但起步比较轻松，并没有大型SUV的笨重感，猛踩油门会带来较强的推背感，加速呈线性。在狭窄的路段，车身也比较灵活，支持原地掉头，能够在较小的区域调整方向。方向盘指向相对准确，基本没有虚位，底盘对坑洼的路面的过滤也比较到位。

总的来说，仰望U8作为百万级的豪华SUV，外观造型具有较高的辨识度，内饰用料扎实且配置丰富，智驾功能以及辅助配置都处于上游水准，多位用户表示仰望U8在实际使用中的表现符合预期，甚至超出预期。无论是城市驾驶还是户外越野的场景，车辆都能提供令人满意的操控和舒适度。对于喜欢豪华越野体验的用户，仰望U8无疑是一个值得考虑的选择。