续航达713公里，宝马i5 eDrive 40L申报信息曝光，会有销量吗？

日前，我们从工信部网站了解到宝马i5(图片|配置|询价) eDrive 40L车型已进行申报，其续航里程最高达到713公里，电机动力提升至340马力，而售价上，则会比目前宝马i5 eDrive 35L车型43.99万元至46.59万元的指导价更高。

在电池和续航方面，宝马i5 eDrive 40L将会搭载容量为96.96千瓦时的电池组，其续航里程分为686公里和713公里，而目前在售的宝马i5 eDrive 35L车型的CLTC续航里程则为536公里和567公里，显然不足600公里的续航在该价位并没有太大的竞争力，而接近700公里的续航则相对更加符合车型的定位。

在动力上，宝马i5 eDrive 40L仍旧会采用后置单电机驱动，电机最大功率为340马力，而宝马i5 eDrive 35L的电机动力则为286马力。

其他方面，宝马i5 eDrive 40L车型在外观上与在售的宝马i5 eDrive 35L车型保持基本一致，将分为豪华套装和M运动套装，在外观的颜值上，这一代的宝马5系以及i5在市场上的评价褒贬不一，而这或许是目前i5销量并不理想的其中一个原因。

在内饰上，宝马i5的内饰整体科技感较强，双联屏的设计以及车内显眼的氛围灯的搭配使得车厢内的氛围相比上一代的宝马5系提升不少，而这样的内饰也成为了这代5系以及i5为数不多的亮点之一。

宝马i5入门版指导价43.99万元，此前我们预测该车后续裸车价格会快速到40万元以内，而目前终端优惠幅度确实不小，即使目前宝马已经宣布“退出价格战”，但实际价格仍旧维持在较低位置。而现在宝马i5 eDrive 40L已经申报，它的续航、动力的确会更好，不过价格也会更高，而新车型的推出能否提升整体销量呢，这或许并不乐观。