据电车汇统计的2017年至今的全部新能源汽车公告数据，吉利汽车集团申报的新车公告数量排名第一，共计有1287个，依托吉利体系内参股、控股的众多零部件公司，吉利也实现了核心三电自主生产能力，共有715个新车公告采用了吉利体系内企业配套的电池单体/电池系统/驱动电机，整体自主配套比例为55.6%。并且随着近几年建设的部分生产基地陆续投产，吉利新车核心三电的自主配套能力还在逐渐提高。
截至目前，吉利体系内有6家企业具备驱动电机生产能力，在驱动电机领域，吉利自主配套比例最高，2023年有135个新车公告的驱动电机是吉利自主配套的，配套比例为43%；2024年上半年有121个自主配套驱动电机的新车公告，配套比例达到了70%。
在电池单体供应商方面，吉利体系内有8家企业具备电池单体生产能力，另外还有2家吉利参股企业为吉利新车配套电池单体，2023年吉利有36个新车公告是自主配套，配套比例为11%；2024年上半年有22个新车公告是自主配套电池单体，配套比例为13%。
在电池系统供应商方面，除了上述10家电池单体企业，另有贵阳闪聚电池有限公司在2024年开始为吉利配套电池系统。2023年吉利有50个新车公告采用的是自主配套的电池系统，配套比例为16%；2024年上半年吉利有92个新车公告采用的是自主配套的电池系统，配套比例已达53%。
这些电池电机生产企业除了给吉利旗下车型配套之外，同样在外部车企提供配套。电池单体就给凯马、大运、东风、北汽、广汽等23家外部车企配套，电池系统就给凯马、万象、广西汽车等24家外部车企配套，驱动电机就给徐工、中汽等38家外部车企配套。
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