车长接近5米1，标配8295车载芯片+空气悬挂，蔚来ES8是否值得买

现如今，新能源汽车市场的营销方式可谓是“五花八门”，例如更换一个车型名称然后进行“增配降价”，又或者是推出“终身质保”等政策来吸引消费者们购买，而小编觉得效果显著的还是蔚来的可换电模式和BaaS电池租用方案，因为可换电模式节省了等待充电的时间，而且不会存在里程焦虑感，同时，BaaS电池租用方案能够降低一定的入手门槛，就以旗下的中大型SUV蔚来ES8(图片|配置|询价)为例，指导价格为49.80万元起，如果选择BaaS电池租用方案，那么起售价格仅为42.80万元起，具有一定的性价比，这台车拥有轻量化的全铝车身，配备了双电机四驱系统、8295车载芯片以及空气悬挂等等配置，拥有653匹强劲的动力水平以及出色的续航能力，受到不少消费者们的青睐，这款车的实力到底如何？小编就以蔚来ES8 2024款 75kWh（指导价49.80万）为例，来跟大家分析下这款车是否值得推荐？

外观方面，蔚来ES8采用的是家族式的设计语言，整体的视觉效果简约耐看，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.25Cd，这对于一台中大型SUV而言，能够提升一定的续航能力，前脸配备的是封闭式的大包围造型，分体式的大灯设计是当下流行的元素，上方为日间行车线，下方两侧为大灯组，远近光均采用的是LED光源，并配备了几何多光束灯光特色功能，照明效果十分出色。

车身侧面得益于5099mm的车身长度显得十分修长，悬浮式的设计造型具有一定的高级感，车窗周围和后视镜采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手的设计是新能源车型惯用的元素，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为255/50 R20。

车辆尾部的视觉效果简约干净，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，后雨刮器隐藏在了扰流板里面，贯穿式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部包围两侧配备了横向的红色反光条，增添了一定的安全性。

内饰部分，蔚来ES8的内饰采用了环抱式的设计布局，中控台上几乎没有实体按键，显得十分简洁干净，撞色的内饰配色显得较为温馨，车厢内大面积的环保材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是真皮的材质，支持上下前后四向电动调节，并配备了记忆和加热功能，换挡形式采用的是电子挡把，10.2英寸的全液晶屏幕分辨率达到了2K，显示画面清晰直观，中控台则搭载了一块带有Banyan榕车载智能系统的12.8英寸液晶大屏，蔚来近期发布了Banyan·榕 2.6.5 CN版本的软件更新，着重增强了全域领航辅助NOP+的功能，另外还配备了高通骁龙8295车载智能芯片，车机的操作流畅度和响应速度都是非常快的。科技配置向来都是咱们自主品牌车企们的优势之一，主被动安全功能和辅助驾驶层面相当丰富，几乎武装到了牙齿，能够给到驾驶员足够的安全感和便利性。

蔚来ES8的车身长宽高为：5099x1989x1750mm，轴距为3070mm，车身结构为5门6座SUV，座椅布局为2+2+2。第二排采用的是两张独立座椅，支持电动前后移动和靠背角度调节功能，能够拥有非常宽敞的乘坐空间表现，同时第二排座椅还支持座椅加热、记忆、通风以及按摩功能，乘坐舒适性非常优秀。得益于3070mm的轴距表现以及合理的空间布局，成年人在第三排依然可以得到一个比较舒适的乘坐空间，而且第三排还配备了座椅加热功能。行李舱的日常容积为235L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至552L，能满足日常的家用需求。

动力部分搭载的是前/后置双电机动力，电动机总功率480kW（653Ps），电动机总扭矩850N·m，匹配电动车单速变速箱，采用双电机四驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间4.1s，电池类型采用的是磷酸铁锂电池+三元锂电池，电池容量为75kWh，CLTC工况下纯电续航里程465km，百公里耗电量18.3kWh/100km，整车保修期限为3年或12万公里，首任车主保修期限6年或15万公里（责任免除条款以官方为准），前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并配备了软硬+高低可变悬挂调节和空气悬挂。

动态体验：蔚来ES8的这套双电机四驱系统加上653匹马力的动力表现非常强劲，在ECO/经济和标准舒适模式下的电门踏板还算线性，不会出现往前窜的体感，而切换到运动模式下，配合空气悬挂的下降，一脚电门能够感受到较强的推背感，整体的动力输出根本不用担心，拥有较高的驾驶乐趣。方向盘的阻尼十分轻松，只是因为车身尺寸够大，在比较狭窄的道路要稍微注意一些，前双叉臂+后多连杆的组合形式是比较常见的，同时还配备了空气悬挂，可调节软硬高低，在城市道路中行驶时，可将其调硬和调低，由此获得清晰的路感，而经过坑洼路段时，可调软和调高，提升滤震性和通过能力，另外，蔚来ES8搭载了天行4D底盘，系统会通过外部的感知元件扫描前方路况，应对复杂路况时，会自动进行预判并提前做出相应的提示和悬挂动作，进而辅佐驾驶，兼顾操控性和舒适度。

小编总结：蔚来ES8作为自主品牌新能源中大型SUV当中的一员，自身的综合实力还算不错，虽然作为国产车，价格高达49.8万元起，入手门槛有点高，但是蔚来ES8这台车能够给消费者们带来一定的豪华感、舒适的乘坐体验、丰富的高科技配置、强劲的动力水平以及出色的底盘行走硬件，具备高端SUV应有的调性，加上蔚来品牌的整个服务体系，包括可换电模式和BaaS电池租用方案等等，赋予了这台车更大的竞争力，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！