试驾全新迈腾，外观内饰升级，配置丰富，适合入手吗？

在中型轿车市场中，德系车型始终占据着重要的地位，而迈腾(图片|配置|询价)作为其中较为热门的车型，一直受到市场的广泛关注。随着全新一代迈腾的正式亮相，基于全新B9平台的它，在外观和内饰方面都带来了显著的变化。本文将通过实车体验（2024款380TSI至尊版），全面分析全新一代迈腾的各项表现。

全新一代迈腾在外观设计上进行了适度的调整，整体造型轮廓与老款车型保持了一定的延续性。前脸采用了贯穿式灯带设计，与矩阵式大灯和可发光LOGO相结合，提升了车辆的科技感和整体性，使车辆看起来更加年轻和时尚。

从侧面观察，全新一代迈腾的车身尺寸有所增加，长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距保持2871mm不变。增加的车身尺寸并未影响车辆的比例协调，反而赋予了车辆更加沉稳大气的气场。

内饰方面，全新一代迈腾进行了大胆的革新。新内饰风格与以往的大众车型有明显区别，更加注重简洁与科技感。三屏幕布局、10.25英寸数字液晶仪表盘、15英寸悬浮式大屏，以及高通骁龙8155芯片的应用，都显著提升了车辆的档次感和视觉效果。

配置上，全新一代迈腾的中控大屏支持CarPlay、CarLife，并采用科大讯飞语音系统，提升了语音控制的流畅度和识别能力。副驾驶的11.6英寸显示屏主要提供娱乐功能，而前排的储物空间和Type-C接口等细节设计，体现了人性化的考量。

全新一代迈腾的座椅经过重新设计，更加注重舒适性和支撑性。实测乘坐空间表现良好，坐垫质感柔软，以我身高175cm为例，乘坐前排标准驾驶位置，头部还有1拳1指，转到后排乘坐腿部空间还有2拳3指，头部空间1拳1指。此外，14个扬声器的哈曼卡顿音响和后排独立空调等配置，整体的舒适度还是比较不错的。

全新一代迈腾提供1.5T Evo2发动机和2.0T高功率发动机两种动力选择。1.5T发动机采用了新技术，降低了能耗，而2.0T发动机则通过可变气门升程系统等技术，保证了车辆在不同工况下的动力输出和NVH性能。

在智能驾驶方面，全新一代迈腾的智驾系统有了明显的进步，能够应对更多样的路况，并提供了更加成熟的紧急加塞和避让处理能力。此外，首次搭载的中央气囊，为乘客提供了额外的安全保障。

全新一代迈腾在驾控方面保持了德系车型的特点，基于MQB-B平台的底盘调校，实现了舒适性和行驶稳定性的提升，在试驾一段封闭的城市道路时，经过桥梁伸缩缝或是减速带时，悬架能过滤大部分的震动感，使得驾乘质感较为舒适。

全新一代迈腾在外观、内饰、智能配置、乘坐体验、动力性能以及智能驾驶等方面都带来了较大的提升。在新能源车型不断涌现的当下，全新一代迈腾依然展现出了其独特的魅力和竞争力。对于追求德系品质、驾驶体验和实用性的消费者来说，全新一代迈腾是一个值得考虑的选择。感兴趣的消费者可以前往当地经销商进行实车体验。