小鹏P7(图片)+续航信息正式公布；
其中，驱动电机峰值功率为180千瓦的版本，将搭载60.7千瓦时动力电池组，根据不同尺寸的轮胎规格，该车的续航里程有575公里和602公里可选。
驱动电机峰值功率230千瓦的版本，将搭载76.3千瓦时动力电池组，根据不同的配置有685公里和710公里可选。
要知道，该车的车长5056毫米，轴距3000毫米！是标准的中大型轿车身材，小鹏仅配备了60.7千瓦时的动力电池组，纯电续航里程最高就能做到602公里，相当于百公里电耗低于10千瓦时！
小鹏P7+ 是怎么做到的呢？
首先，风阻一定要低！该车采用了溜背式的车身设计，同时在设计细节方面采用了多处的空气动力学设计，例如在大灯下方左右两侧都设计了空气通道。
车身线条采用了流线型的设计，低风阻轮毂造型和隐藏式门把手设计一定程度上也能降低该车的风阻系数。
车尾部分的贯穿式尾灯造型，不得不说酷似五菱星光！尾灯上方还配备了尾翼，能够给车身增加下压力增加车身的稳定性，也能降低风阻。车尾底部，采用了黑色的饰板，有一定的撞色的层次感。
我们都知道，电动车的续航里程除了和三电系统、车辆的轻量化相关，还有一个重要因素就是风阻。在相同条件之下，风阻系数越低的车型，续航里程越高。
从这点出发，我认为小鹏P7+的低风阻造型还是能够达标的。
接着，我们在看看P7+的轻量化设计！
参考一下该车的竞品，比亚迪汉EV的车身参数，这样能够更直观的分析出小鹏P7+的轻量化设计怎么样。
比亚迪汉EV搭载了72千瓦时的动力电池组，比小鹏P7+多了11.3千瓦时的能量，但是续航里程也仅仅多了3公里！而动力电池的重量，汉EV只是增加了17.8公斤。
这意味着比亚迪汉EV的电池能量密度更高！轻量化做的更好一些。
同时，比亚迪汉EV的车身高度更低，因此汉EV的撞风面积更小，风阻系数并不会比小鹏P7+低到哪里去。
汉EV 最低售价：16.98万起 最高降价：7.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.04 懂车实测空间·性能等 车友圈29万 车友热议 二手车8.98万起 | 234 辆同时车身轻量化方面，汉EV只是比小鹏P7+入门版重了23公斤！为什么在多了11.3千瓦时的能量之后，续航里程只比小鹏P7+多了3公里呢？
只有两个解释能说得通了，一是小鹏P7+的三电系统做的更好；二是小鹏P7+的续航测设不够严谨。你们愿意相信那个呢？
另外，根据小鹏的销售称，P7+并不是P7的改款！是全新的车型。该车和小鹏M03一样，将采用纯视觉智驾方案。
小鹏汽车CEO 何小鹏在7月10日透露，小鹏P7+的使命是开启智驾新时代！
难道纯视觉的智驾方案是新时代？
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