实拍极石01钓鱼大师版，让钓鱼有了新玩法？

导语：在成都车展上， 极石01钓鱼大师版就已经正式亮相了；不过当时小编并没有细致的去体验这台车型。极石01钓鱼大师版是官方定制改装车型，从命名中就可以体现；这款新车在外观和内饰上都进行了特别的设计，以满足钓鱼大师们的需求。

这是一台专门为钓鱼爱好者打造的能放置垂钓用品，能进行户外露营生活的SUV车型，另外极石01全系标配电四驱，具备一定的越野能力，让各位钓鱼大师在探寻的路上能有十足的信心，并且这台车还与专业越野改装公司运良越野合作，装备了很多户外和越野套件。

来看极石01钓鱼大师版，外观方面并没有太大的变动，还是之前常规版本的样式，方盒子造型，车头方正高大，配粗壮的进气格栅和方形网状中网，大灯组呈T型样式，具有较高的辨识度。

车身侧面车顶线条横平平直，采用黑色车顶设计，车身则是黄色涂装，贴有专属的“峰林翱翔”的车身拉花，C柱之后的玻璃位置钓鱼大师版车型的标志性车贴。

新车装配黑色密集辐条轮毂和265/65 R18百路驰越野轮胎，进一步的提升了这台车的越野能力。

车顶提供来自运良越野的车顶置物平台和车顶行李箱，侧面还提供帐篷等设施，另外还提供工具箱和增压水箱等装备。让你在钓鱼或探险路上有了更好的出行体验。

内饰部分造型不变，还是平直线条打造的硬朗风格，配备双辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表和15.7英寸悬浮式中控屏，A柱位置提供越野拉手，前排提供两个手机无线充电面板，配备电子档把，车机内置8155芯片。

后排配备了15.6英寸娱乐屏支持车内的多屏互动，两张座椅也足够舒适，副驾后排配备有小桌板。

极石01本身定位就是全地形豪华SUV，采用了DCC连续可变阻尼减振器和全铝底盘，最小满载状态的离地间隙达到了205毫米，接近角22.2度，离去角25.1度，纵向通过角19.7度，最大爬坡度能达到了45度，最大涉水深度700毫米，可以面对一定深度的交叉轴路线。越野能力没的说。

在续航方面，标准续航版搭载44.5kWh电池，CLTC综合续航达1275km；长续航版本更是搭载了58.4kWh电池，CLTC纯电续航高达306km，综合续航更是达到了1362km，，彻底打消了长途越野的焦虑；更是支持车内车外双2.2kW外放电，让你在露营生活也更加便利。

动力方面，还是1.5T增程混动，发动机最大功率112千瓦，配双电机，前电机150kW，后电机200kW，综合功率350kW，峰值扭矩740N·m，零百加速仅需5.5秒；配44.5kWh和58.4kWh电池组，纯电续航215/306公里，最大综合续航1362公里。

阿川评车

综上所述，极石01钓鱼大师版不管是外观造型、内部空间、动力性能以及拓展功能都是专为钓鱼佬设计，有水箱、帐篷、厨房和钓鱼收纳箱等套件；对于热爱户外生活和钓鱼的用户来说，极石01钓鱼大师版无疑是一个值得考虑的选择。