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大众汽车：没有暂停ID.3车型研发并用纯电高尔夫取代的计划
车讯 近日，有相关媒体报道了大众未来关于电动车的产品计划，据称，大众官方将会停止ID.3车型的研发，并在未来使用纯电动版高尔夫车型代替ID.3。目前大众汽车对此事进行了官方回复，表示：大众汽车没有暂停ID.3车型的计划。 【新款高尔夫】 根据大众目前的产品计划来看，官方正在筹备让旗下一些经典的燃油车型正式进入电动化行列，例如高尔夫车型。这一完全电动化的转变，将会在2030年逐步开始，而这并不代表纯电动版本的高尔夫车型会取代ID.3车型。 【新款高尔夫R谍照】 【ID.3 GTX谍照】 目前新款...
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这趟高铁没有一名旅客！全程1028公里 一站直达
1月15日凌晨4点51分，DJ5811次列装载着生鲜食品、商务函件等快递，从郑州航空港站开出，驶向重庆北站。 标志着，郑州至重庆间高铁确认列快件批量运输试点工作正式启动。 这也是郑渝高铁首次利用高铁确认列。 什么是高铁确认？ 就是每天早晨，第一趟正式载客的高铁列开行前，铁路部门在固定区间双向对开的一趟按照运营标准运行的高铁列。 为什么需要高铁确认？ 高铁线路都是在夜间维修养护，所以在正式运营前，需要开行确认来保证线路设备情况达到运营要求，以此确保旅客列运行安全。 高铁确认空载运行，不办理客运业务，所以在1230...
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小米汽车：没有SU5/未来也没有增程车型
[ 资讯] 1月10日，小米汽车针对网友关注的热门问题，发布了小米汽车答网友100问（下集），此前还推出了上集（点击这里回顾）和中集（点击这里回顾）。这次下集重点对车辆性能参数方面进行了回答，我们首先摘录了一些有关小米SU7(参数|询价)性能参数方面的数据，随后我们将归类全部的问答。此外，有网友关心小米汽车的后续产品，小米汽车表示目前将主攻SU7，还没有SU5，在未来数年里小米汽车没有增程车型推出。 根据官方信息显示，小米SU7 Max采用小米自研800V碳化硅高压平台，最高电压达到871...
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马斯克的「纯视觉」梦，还没有那么美
我们随机截取了几条内容，供大家了解： 从中可以发现，在过去两三年间，马斯克质疑「雷达感知」的切入点，基本都是围绕：雷达成像质量偏低、多模态感知融合难度较大而展开。 当然，激光雷达、高性能毫米波雷达较为高昂的成本，也是其中重要的因素。 与此同时，过去的一段时间，在特斯拉的引领作用下，部分车企纷纷选择加入，或者向外“吹风”即将会加入「纯视觉」路线。 给人一种「纯视觉」才是先进的、正确的技术路线，这样一种即视感。 然而，就在昨天（1月9日）上午，国内激光雷达领头品牌——禾赛科技，发布了全新一代 51...
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竞逐MPV市场，没有人是赢家
以这样的态势去推算未来的市场走势，我相信，不会再有人会选择按部就班地推进自己的发展战略，但又不得不说的是，回溯过去一年的纷争，似乎也很难说，市场快速变革的底色下，现已有人摸索出一条可供全行业参考的进阶路径。 满是焦虑的市场环境中，有且仅有的，或是每个人急切要在某一细分领域再领风骚的野心。就像今年再度被点燃热情的MPV市场，眼看新能源元素渐渐渗透进来，越来越多自主车企很有自信地冲入该领域，要的就是将原本固化的市场格局借势打破。 自从腾势D9强势入局，人人都希望看到由别克GL8封锁的围城被冲破，希望看到继传祺之...
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没有对手！吉利“双雄”制霸B级纯电轿车市场
其中，基于SEA浩瀚架构打造的极氪007和银河E8，更是被称为吉利纯电“双雄”，成为车展上关注度最高的两款新车。 在D区17.2展馆，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧“今天，极氪007的全球首发，将再一次打破规则，建立纯电轿车的新标准！”的话音刚落；在A区的5.1展馆，吉利汽车集团CEO淦家阅就用多个“没有对手”，来形容银河E8强大的产品力。 这两款产品，前者定位为纯电豪华轿车，瞄准更高端的纯电市场用户，主打豪华设计、高性能、高智能和高安全；而后者定位为中国新一代主流纯电轿...
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奔驰GLB还是1.3T，还是31万起，没有丝毫妥协的意思
此次发布的奔驰GLB，只是针对配置做了学习升级，整体给人的感觉略显敷衍。其实不止奔驰，其他品牌也到了瓶颈期，外观大改的时代已经过去，稳才是企业发展的正确道路。全新的GLB还是1.3T，起步价还是31.19万，性价比谈不上，但新车同样值得购买，具体表现如何，一起来看下。 外观方面，如果整体来看，新车确实没有升级，和现款车型差不多，但细节方面确实有些变动。前脸来看，整个车头边缘的处理更加圆润，格栅的边缘过渡更为自然，这种圆角的设计观感上更舒服，少了一些激进的味道。灯组造型依旧犀利，奔驰大LOGO依旧冲击着年轻...
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李书福官宣成立合资公司！
李书福官宣成立合资公司！ 6月19日，吉利集团董事长李书福在上海极星汽车总部宣布，旗下高端电动车品牌极星与星纪魅族集团（下称“星纪魅族”）正式签约，双方正式成立合资公司。据介绍，合资公司由极星汽车和星纪魅族共同持股，持股比例分别为49%和51%，但双方未披露投资额。该公司将是极星在中国唯一授权的销售和服务实体，极星汽车计划将原在极星中国的约130名商务人员转移到合资公司。实际上，早在今年5月，市场就有消息称，极星汽车与星纪魅族将以组建合资公司的方式在资本层面展开合作，以此推动汽车和手机生态的资源整合。对此消息，当...