爱驰汽车回应车辆街头“自动驾驶”

近日，一则「爱驰U5街头“自动驾驶”撞车」事件引发大家关注。据曝光的现场视频显示，一辆爱驰U5疑似在街头失控。车辆在没有司机操作的情况下，突然在公路上低速逆向行驶，好在车辆行驶速度并不快，车旁一位疑似车主的男子手持电话一边接听一边随车一路小跑，期间还不断示意行人避让。车辆在行驶了一段时间后，最终与一辆白色轿车发生碰撞后停了下来。

10月14日晚间，针对“一爱驰U5街头‘自动驾驶’”撞车的相关报道，爱驰汽车发布声明回应称，该事件发生于10月12日上午11时50分左右，地点为山西高平市天怡小区附近公开道路。涉事车辆为一辆爱驰U5 LITE版，事故未造成人员伤亡。爱驰技术团队经分析初步判断为停车挂档失误所致，具体事故认定以交警认定书为准。

爱驰U5是爱驰汽车旗下首款车型，于2018年11月29日在全球首发，2019年12月正式上市，新车定位A+级智能纯电动SUV，目前车辆售价区间为17.99-19.99万元。

资料显示，爱驰汽车成立于2017年，是国内较早成立的造车新势力品牌之一，创始人付强曾是前沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO，7月19日，爱驰汽车法人代表发生变更，爱驰汽车创始人付强卸任法人代表、董事长职位，由陈炫霖接任该职务，自此爱驰汽车创始人付强正式退出董事长职位，由投资人陈炫霖担任爱驰汽车董事长。

截至目前，爱驰汽车旗下共有爱驰U5和爱驰U6两款车型。爱驰U6为前不久刚上市的全新车型。10月13日，爱驰汽车旗下第二款量产车型爱驰U6正式上市，新车基于MAS纯电平台打造，定位纯电中型SUV，共推出Play版和好声音特别版两款车型，售价为21.99万元，其中爱驰U6好声音特别版为限量版车型，仅推出2666辆。动力方面，爱驰U6基于自研纯电MAS平台打造，最大功率160kW，峰值扭矩315Nm，CLTC工况下续航里程为505km和590km。

作为国内较早一批实现量产交付的造车新势力之一，爱驰汽车首款产品爱驰U5上市后的销量表现并不理想。数据显示，2020年爱驰汽车全年销量为2600辆，2021年为3011辆，今年上半年也仅有1426辆，与目前国内主流的造车新势力相比有巨大的差距。认为，与国内造车新势力蔚来汽车和小鹏汽车相比，爱驰汽车的产品矩形十分单一并且辨识度不高，这也是其无法打开国内市场的原因。

不过，区别于国内主流的造车新势力，爱驰汽车虽然成立时间很早，但其近两年的主要市场并不在国内，而是聚焦在海外市场。在浏览爱驰汽车官方时发现，近两年，爱驰汽车的发展重心更多的是放在海外市场，2021年3月，爱驰汽车在其官网宣布：“2021年出口10000辆的目标，立志以10倍增速推动品牌由中国新能源汽车全球化先行者向引领者地位迈进”，但产品销量同样表现一般。数据显示，自正式交付以来，爱驰累计出口5108辆新车，2022年1-9月累计出口2403辆，其中9月出口719辆。截止今年9月底，爱驰全国门店覆盖24个省份、4个直辖市、126个城市，在营门店总数160家。