奶爸车腾势N8上市 31.98万元起

8月5日，腾势N8正式上市，四驱超混版旗舰六座版售价32.68万元，七座椅版售价：31.98万元。腾势N8定位智能豪华全场景SUV，它可选6座、7座，车内配置高华，提升了大家庭出行的实用性和舒适性，加上云辇-C技术，也使得它具备强大的户外越野能力。

可越野的奶爸车

腾势N8采用了π-Motion家族式设计语言，气场还是比较强，车头区域给人营造出“鲶鱼”的感觉，横贯的线条营造的视觉冲击力也比较强，搭配贯穿式的灯带后，视觉效果还是相当不错。

车身侧面，在车窗四周使用了镀铬饰条，并且在底部侧裙位置，同样加装了镀铬装饰条，再加上悬浮式车顶的既视感，塑造出不错的力量感。至于车身尺寸，长宽高数据为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。新车尾部设计简洁，一条贯穿式尾灯拉伸了整体视觉宽度。隐藏式的排气布局保证了车尾设计的整体性。

内饰方面，配备大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，中控台带有星空风格装饰灯带。方向盘采用全新双辐样式，多功能按键采用蓝色背光，与灯带及氛围灯保持一致，换挡杆则采用水晶样式设计，两侧按键布局也进行重新设计。15.6英寸高清中控屏、12.3英寸仪表盘与12英寸W-HUD可以实现三屏联动，拥有2.5K高清屏幕，能够实现3D控车、平行视窗，支持壁地图双桌面及海量应用。搭载了腾势Link5G车联网系统，内置车内K歌和游戏座舱，具备四音区识别的全场景语音功能。

舒适性上，腾势N8座椅的前、中排都配备了通风、加热、按摩等，主驾支持12 向电动调节并且座椅记忆联动后视镜、方向盘等，简直就是做到了量身定制，就连副驾也支持8 向电动调节。第二排的中间过道设置的非常人性化，第二排座椅还配备了航空头枕与小桌板等，再配合后排小桌板、触控式后排空调、丹拿音响以及全景天窗，乘坐舒适性不言而喻。

安全配置方面，借助包括5个毫米波雷达、1个前置摄像头、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个DMS摄像头以及1个行车记录仪在内的24个传感硬件，腾势N8可以实现L2+级辅助驾驶。

动力方面，搭载1.5T DM-p系统，1.5T发动机热效率高达40.12%，最大功率102kW，前后双电机总功率360kW，匹配E-CVT变速箱，百公里加速4.3秒。续航方面，NEDC工况下，纯电续航216km，综合续航1030km，亏电油耗6.45L，并支持90kW的快充。

作为一款“可城可野”的全能选手，腾势N8越野性能也令人期待。在底盘方面，腾势N8搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，，达到操稳与舒适的最佳平衡，并且可支持OTA升级。在四驱性能上，相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力提升，让用户尽享纯粹的四驱越野实力。电四驱相比传统机械四驱传递路径更短、更精准，因此在整体稳操、舒适及脱困能力上都有出色表现。

竞品对比

作为一款中大型新能源SUV，腾势N8的上市，将完善腾势品牌的产品矩阵，其价格为31.98和32.68万元。而在新能源中大型SUV细分市场中，中国品牌和合资品牌都有所布局，比如阿维塔11、智己LS7、问界M7、理想L8等，从目前的价格看，除了理想L8（33.98万元起）之外，其余车型入门价格基本在28万元左右，因此与腾势N8能形成直接竞争关系的只有理想L8。

从车身尺寸来看，理想L8明显有优势，车内空间自然不错。但腾势N8的空间表现也值得可圈可点，首先，作为中大型SUV在数据上就有优势。再有第二排采用的是两个独立座椅乘客可以在二排中间过道轻松走动，第三排乘客上下车会更加方便。同时，腾势N8有6/7座可选，而理想L8只有6座车型。

从动力系统参数我们可以看出，虽然腾势N8在马力和功率方面略微弱于理想L8，但是在腾势N8在最高车速、百公里加速、最低荷电油耗以及WLTC续航方面都强于理想L8，这都得于意比亚迪的DM-p超级混动系统，并且前后双电机总功率360kW，理想L8只有330kW，同时，NEDC综合续航1030km，此外，新车配备了云辇C智能阻尼车身控制系统，并拥有运动、标准、经济模式三种驾驶模式。针对喜欢户外活动的用户，新车配备了伊顿差速锁。这些都是理想L8都不具备的。

总结，腾势N8凭借豪华、舒适、性能、安全、智慧五大领域200余项豪华配置的全部标配，为驾乘者提供了全新的豪华家庭出行方案，无论角色变化，均能满足。应该说，腾势N8填补了“豪华+智能黑科技+混动+中大型SUV”领域又一空缺，重塑了豪华SUV市场新标杆，未来市场表现，值得关注！值得一提的是，腾势还是新推出腾势D9 DM-i965尊享型，售价34.98万元，纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能。新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，持续扩大在MPV市场的领先优势。