现在入场晚不晚？9月海外发布，欧宝电动概念车官图发布

Experimental本身就是实验性的意思，因此这款名为Experimental的概念车应该是具有实验性的意义。而且，欧宝曾在1965年推出过一款Experimental GT车型，这也是基于概念设计研究的车型，此后欧宝还曾经发布过纯电动SUV GT X Experimental概念车。不管怎样，已经正式官宣纯电动概念车，不再固守燃油车市场，也算是一大进步了。

概念车的外观设计充满未来感和科技感，前机盖的凌厉筋线与车头的锋利线条相搭配，观察室前大灯组的两侧设计了细长的LED日间行车灯，中间嵌入可发光品牌LOGO，封闭式格栅下方则是宽大的贯穿样式散热口，整体观感具有不错的辨识度，且不乏攻击性。

侧面造型饱满简约，特别是车顶的一体化玻璃造型，从车头延伸至尾部，实际量产时，考虑到安全和成本等方面的因素，应该不会采用这样的设计。分段式腰线分别与车头和车尾相连，微凸的侧裙造型，搭配低风阻轮圈，动感十足。

尾部来看，概念车采用了宽体低趴的车身姿态，后尾灯组的十字形红色灯光设计，与前脸的LED日行灯造型相呼应，正中间嵌入OPEL的英文字母标识，下包围还设计了夸张的空气动力学配件，进一步提升了新车的运动属性。

值得一提的是，欧宝官方还表示，得益于平台的Space Detox技术，概念车拥有越级的车内空间。从图片中也能看到，新车配备了轻便的一体式座椅，且具有不错的包裹性，可伸缩的方形多功能方向盘，同时舍弃了不必要的车厢配置，营造出简约到极致的车厢氛围。

而且，车厢内并未配备电动汽车惯用的大屏幕，转而采用AR投影系统显示驾驶信息和娱乐信息，被舍弃的外后视镜则通过C柱上集成的180度摄像头所取代。这样的设计在其他概念车上也曾出现过，但是量产车型因生产制造成本和用户实际使用习惯等原因，不得不进行妥协。

动力方面，新车将搭载纯电动力，并配备四驱系统和线控转向等配置，暂时还没有更多其他消息。