十余年间，奔驰以“安全童行”项目持续为儿童的交通安全而努力。开发交通安全校本课程进入210所小学，把沉浸式寓教于乐的安全知识科普课带进社区，“安全童行”贴近儿童所需，不断提供优质的儿童安全教育。在社会层面，项目基于实践经验，参与并支持权威专业合作伙伴的儿童交通安全系列调查研究，探索未来儿童道路安全教育方向。
“交通安全教育从娃娃抓起，不仅是让孩子们掌握交通安全知识，提升自我保护能力，避免和减少交通事故伤害的有效措施，更是改善下一代人交通安全意识、提升公众交通文明素养的长远之计。”在昨日(8月15日)开启的第二届“小孩说话也管用”儿童交通安全友好畅谈会上，公安部道路交通安全研究中心副主任刘艳表示。
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小孩说话也管用，以“一米视角”阐述交通安全
“小孩说话也管用”系列活动由公安部道路交通安全研究中心指导，中国青少年发展基金会、中国少年儿童新闻出版总社主办，北京交通广播协办，梅赛德斯-奔驰星愿基金公益支持，旨在鼓励少年儿童基于积累的交通安全知识，对道路交通现状进行观察、思考并提出解决方案。
今年，活动以号召儿童投票选出身边不友好交通现象及行为开始，继而征集儿童对不友好现象及行为提出的“一米视角”解决方案。活动历时近3个月，征集了600余份高质量提案，内容覆盖学生通学空间、日常出行、未来出行等多个场景。
比如，基于对日常生活观察所需提出的“电动车安全小妙招”，受大自然启发所提出的“热能闭锁器”创新技术，还有简单易行却高效的“举手过马路”提案等。经过部局专家、教育专家、专业媒体及相关研究员的认真评审与研讨，34个优秀提案脱颖而出。
近日，活动邀请优秀提案儿童来京参加儿童安全自护营，并作为重要嘉宾参与了昨日的线下畅谈会，以演讲、视频等形式展现优秀提案。畅谈会上，优秀提案儿童还与各方专家一同，发起“举手，让安全童行”儿童友好倡议。会后，活动也将携手专业权威机构及公益合作伙伴，共同助力推进儿童提案落地。
在刘艳看来，“同学们的提案充满了儿童视角的奇思妙想，特别是有同学提出了‘举手，让安全童行’的安全倡议，让我非常感动，它让我们看到孩子们对出行安全深深的渴望，也让我们感受到儿童交通安全教育沉甸甸的责任。
“此次，我们以‘小孩说话也管用’活动为儿童搭建发声平台，让儿童阐述‘一米视角’的交通安全友好，让社会离儿童友好更近一米。同时，活动也为未来安全交通提供了丰富的儿童洞察与期待，让我们向安全再进一步。”梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会委员、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司人力资源与综合事务管理执行副总裁卢暘表示。
梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会委员、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司人力资源与综合事务管理执行副总裁卢暘 企业供图
友好童行，百年奔驰坚守安全之道
梅赛德斯-奔驰是首批关注儿童交通安全的汽车品牌之一。2012年，其将全球创立最早、影响范围最广的儿童道路交通安全项目——“安全童行”引入中国，关注儿童这一面向未来的交通参与群体。
十余年间，“安全童行”项目持续为儿童的交通安全而努力，开发交通安全校本课程进入210所小学，把沉浸式寓教于乐的安全知识科普课带进社区，“安全童行”贴近儿童所需，不断提供优质的儿童安全教育。在社会层面，项目基于实践经验，参与并支持权威专业合作伙伴的儿童交通安全系列调查研究，探索未来儿童道路安全教育方向。
“小孩说话也管用”是“安全童行”项目重点活动之一。今年，活动以“儿童交通安全友好”为核心主题，一方面响应国家“建设儿童友好型城市”号召，另一方面，由“安全童行”十周年里程碑成果《中国儿童交通安全蓝皮书系列》所提出的“建设儿童交通安全友好型城市”思路延展开来。值得一提的是，今年6月，《北京市儿童友好城市建设实施方案》也正式发布，计划到2030年将北京全面建成儿童友好城市。
作为道路出行的先导者，在过往137年间，奔驰不断在安全理念及技术创新方面上下求索，革故鼎新，致力于重塑人车信任。“安全车身”概念、假人碰撞测试、ESP、整体式安全理念、预防性安全系统PRE-SAFE?……奔驰以诸多里程碑式安全技术与创新理念，树立行业标准，引领行业发展。
进入电动化、智能化时代，奔驰再次与时俱进，推出电动车安全相关技术，同时作为全球首家L3、L4自动驾驶的“双持证车企”，不断升级智能驾驶辅助系统，为驾驶者带来多级自动驾驶解决方案，提供更多安全守护与便捷操控，力争2050年实现“零致命性交通事故”的汽车安全发展愿景。
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