年轻读者可能不记得 20 世纪 90 年代和 2000 年代初街头卡车的流行。这些改装的皮卡通常具有抓地悬架、大车轮和引人注目的定制油漆方案。丰田正在2023 年 SEMA 展上推出 2024 款 Tacoma X-Runner 概念车，重现这一想法。
“2000 年代初期有很多街头卡车，但它们都消失了，所以一方面，这是一次好奇心之旅，看看是否有街头卡车的市场，或者市场是否已经完全转向我们的市场。丰田 Calty 设计研究中心首席设计师 Adam Rabinowitz 在 X-Runner 概念车的发布会上说道。
丰田通过将轮胎加宽 3.0 英寸，为 X-Runner 概念车赋予了适当的侵略性姿态。该团队改造了 Tundra 的空气悬架系统，让这辆卡车停在 21 英寸碳纤维车轮上。还有一组 2.5 英寸 Bilstein 减震器，带有外置储气罐。
X-Runner 概念车搭载双涡轮增压 3.4 升 V6 发动机，功率为 421 马力，扭矩为 479 磅英尺，较原厂卡车有了显着的动力升级。相比之下，陈列室中 Tacoma 提供的最强大的发动机是混合动力辅助涡轮增压 2.4 升四缸发动机，可产生 326 马力和 465 磅英尺的扭矩。为了处理额外的肌肉，丰田安装了坦途的后轴，包括电子锁差速器。
卡车的大部分车身是 Speedway Blue。该概念车的特点是梯形前面板带有大开口，中间有一个灯条。缎面黑色兜帽上有一个带有红色点缀的实用盖板。矩形侧出口排气管从驾驶员侧后轮前方的车身中排出。尾部配有烟熏尾灯透镜和底部带有模拟扩散器的保险杠。
最初的 Tacoma X-Runner 于 2005 年至 2014 年期间上市，为买家提供了一辆直接从工厂出厂的街道卡车。它具有降低的悬架、运动型车身套件和引擎盖。4.0 升 V6 发动机可输出 236 马力，并连接到驱动后轮的六速手动变速箱，并配有标准的限滑差速器。TRD 甚至还为想要将发动机输出功率提高到 300 马力的买家提供了增压器作为经销商附加组件。机舱内有一对鲜红色座椅，头枕上带有 X-Runner 标志。换挡拨片位于方向盘后面
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