不只是颜值到位 聊聊“箭在弦上”的起亚EV4

近日，起亚宣布其全新电动车：EV4掀背版将于2026年正式面世，这一消息立即引起了业界的广泛关注。

EV4作为起亚电动汽车系列中的新成员，不仅承载着品牌对于未来出行的美好愿景，更以其独特的设计和出色的性能，预示着起亚在电动汽车领域的又一重要突破。这款引人注目的电动车将同时提供掀背版和轿跑版，旨在跨越细分市场界限，满足不同消费者的多样化需求。

从外观上看，EV4概念车的造型得到了很好的保留。其低矮的车头设计，搭配两侧柱状灯，这一设计灵感明显源自起亚的另一款电动汽车EV9。这种设计不仅赋予了EV4独特的视觉冲击力，更在无形中提升了车辆的科技感与未来感。同时，其非同寻常且时尚的发动机罩也得以保留，这得益于空气动力学性能在EV4设计概要中的关键地位。

然而，与概念车相比，EV4的原型车在细节上做出了一些调整。最近，有人在纽伯格林北环赛道目击了EV4原型车的测试。尽管车辆被伪装得严严实实，但仔细观察仍能发现，其尾部设计已从倾斜改为了平直，这一变化无疑使得EV4的线条更加硬朗，同时也为其增添了更多的实用性。不过，由于该车的后悬似乎比概念车短，因此它似乎并不是旅行版车型，而是更加偏向于运动风格。

在动力方面，EV4将基于起亚现有电动车EV3、EV6和EV9以及多款现代汽车所使用的E-GMP平台打造。这一平台不仅为EV4提供了强大的技术支持，更确保了其在性能、续航以及安全性方面的卓越表现。鉴于EV4定位于该系列车型的低端，预计它将与EV3共享动力系统。目前，EV3作为大众高尔夫的电动版竞争对手，已经凭借其201马力的前轴电机赢得了市场的认可。而EV4在动力方面，也有望延续这一优势，为消费者带来更加出色的驾驶体验。

值得一提的是，起亚还在积极开发EV4的四轮驱动“GT”车型。这款车型将配备前轴194马力电机和后轴101马力电机，从而实现更加强劲的动力输出和更加稳定的操控性能。在电池方面，EV4将提供两种选择：入门级58kWh电池续航里程为430公里，而更昂贵的81kWh电池则可将续航里程提升至令人印象深刻的599公里。尽管在更大的EV4上，这些数字可能会略有降低，但无论如何，这样的续航表现都足以满足消费者对于日常出行的需求。

在内饰方面，即将投产的EV4将保留概念车的极简内饰布局。其仪表板上配备了一块单独的触摸屏，分为仪表显示和信息娱乐显示，这种设计不仅简化了操作流程，更提升了车辆的科技感和豪华感。同时，与EV3一样，EV4也将为重要功能增加实体按钮，以便驾驶者在行驶过程中能够更加方便地进行操作。除此之外，EV4还将主要注重设计风格，采用软布包裹的棱角面板，这种设计不仅提升了车辆的质感，更使得整个内饰空间显得更加温馨和舒适。

据悉，EV4将于明年开始在斯洛伐克投产，预计首批车型将于2026年在英国展厅亮相。在价格方面，鉴于EV3的起售价为32995英镑，预计EV4的起售价将在35000至40000英镑左右。这样的价格定位不仅使得EV4在市场中具有更强的吸引力，也为消费者提供了更加实惠的选择。