千岛湖小试大通MPV—大家7，实惠或是MPV中心思想？

近日，小编来到千岛湖参加大通大家7的试驾会，在一水儿车长超5.2米，轴距超3.1米的大家伙面前，大通带来了对MPV不一样的诠释。首先是车身尺寸，大家7车身长宽高分别为：4907mm/1885mm/1756mm，轴距为2975mm，无论是从视觉上，还是实际开起来，都非常合适，不用担心停车、错车等问题，就当普通的B级家轿一样开即可。

颜值方面，大家7极简的前脸极具未来感，头灯采用分体式大灯+双色日行灯设计，LED日行灯采用环抱式“一”字贯穿的全新纯电设计元素，飞翼式头灯悬浮于车头之上，彰显十足科技感。后顶角度优化，搭配运动型镂空尾翼可降低风阻，尾灯采用横向贯穿的“势能脉冲式”一体式设计元素，与尾翼侧饰板相融，“数字7”的形式增强了辨识度。

来到车身侧面，首先映入眼帘的就是18吋超大轮毂，扇片式设计不仅造型优雅，大大提升轮毂空气动力学效能，配合上车身其余空气动力学套件，使得整车风阻仅为0.268，如此低的风阻在MPV界实属少见，对纯电车而言，越低的风阻系数意味着越高的续航。

外观见仁见智，但作为一台MPV，重点一定是它的空间表现。大家7的内外宽比达到81.59%，轴长比达到60.63%，拥有MPV领域最佳轴长比，车内空间极大，并在纯电MPV车型中具备最低地板离地高度，仅404mm。大家7拥有非常优异的头部空间，车内最大高度可达1255mm，在腿部空间上也表现不俗，第二排有效腿部空间为947mm，第三排有效腿部空间为957mm。并且三排肩部空间1475mm，中央通道提供200mm宽度，方便进出二三排。

此外，大家7拥有纯平地板设计，搭配超长滑轨空间，打造舒适宽阔的大家庭移动空间。除电动架构带来的高轴长比外，更为特别的是其首创的Quapact多连杆独立后悬架，通过减震系统外置，在不影响悬架性能的前提下，后轮包在车宽方向大幅缩短204mm，高度下降100mm，臀部空间足有1230mm，能够实现完整三人座。同时缩短了车长方向的悬架距离，增加了电池布置空间拓展的可能。在满员情况下，行李箱空间可同时容纳1个28寸+2个20寸放置，三排翻倒后，行李箱纵深为1210mm，容积可拓展至760L。全车45处人性化储物空间布局，让存放空间更便捷。

大通官方给了大家7一个定义：“大家庭豪华电动MPV”，彰显豪华的最佳领域一定是配置。大家7全车座椅均采用高级Nappa真皮材质包覆，使用多层功能性填充材料，8mm高耐久复合层、15mm高回弹海绵、32mm中软海绵和基层发泡的融合，实测触感细腻柔软。

来到二排，其二排座椅具备电动前后和侧滑，配备加热、腿托功能，并拥有Avenir（艾维亚）同款豪华小桌板，路途中办公也成为一种惬意体验。此外，6座车型的副驾驶配备VIP座椅拥有近2米的超长滑轨，提供了更加灵活的乘坐位置；并且具备同级独一无二的180°向前及向后旋转功能，二排座椅拥有一键旋转、大床模式和一键上下车的座椅联动功能，旅途中休闲、娱乐、办公场景任意更换。

值得一提的是，大家7配备了车规级冰箱，可实现一键加热和制冷两种模式，温度调节范围：制冷0℃~10℃，制热30-50°C，可设置24小时持续工作，在酷暑时来一杯冰可乐，或是在严寒时喝一口热咖啡，都可以成为一件“小确幸”。

万物皆互联的时代，没点智能配置都不好意思出来打招呼。大家7搭载被称为“车规级芯片的天花板”的高通8155芯片，是全球首款7nm及以下制程的汽车芯片。该芯片AI算力达到8TOPS，同时兼容蓝牙5.0、Wi-Fi 6等连接能力，经实测后发现，其车机系统的反应的确很快，不会出现卡顿的情况，语音交互也能覆盖大部分日常操作，非常便捷。

据厂家透露，大家7未来还将搭载L2++级高阶驾驶辅助系统，得益于地平线征程3智能驾驶芯片、TI TDA4芯片、4颗数字高清摄像头以及12颗超声波雷达等硬件的支持，大家 7实现了在高速、低速、零速（停车）的“3速段”智驾场景覆盖，与“大家庭旗舰电动MPV”大家9拥有同款“超级大脑”。

虽然有一系列智驾加持，最根本的碰撞安全也不容忽视。大家7的安全标准面向全球市场，是自主品牌同类车型中首款同时满足最新版本全球碰撞测试五星安全标准的车型。其超高强笼式钢铝混合车身，高强度钢比例超80%，其中超高占比27%以上，不仅锻造了足够的强度，车身扭转刚度更高达28050nm/deg，是现有主流MPV的2.5倍以上，为用户提供更高安全等级的保护。