智能座舱头部玩家，蔚来ET9

车身侧面，飞航车身设计，流线型如古代弓弩，5324*2016*1620mm的车身尺寸搭配3250mm的轴距，兼顾了空间、舒适性。23寸轮毂，搭配同级最大的790mm轮胎，力量感十足。车尾的贯穿式尾灯组配备鹅颈式全主动尾翼，运动感十足。

座舱内部为四座布局，“天空桥”与“行政岛”结合拱式车身，使后排乘坐体验近乎完美。矩形方向盘配置了底盘线控转向保证了驾驶感受。此外还有NIO Link 全景互联行政系统、电动遮阳帘、飞航头等舱”座椅等配置，不负行政旗舰的威名。

车机方面，SkyOS·天枢操作系统包含了整车系统、智驾系统、智能座舱系统、联通服务补能和移动互联板块，解决了车辆各个系统不同域之间的配合问题，使各板块有机地融合在一起，实现高效的协同工作。

智能驾驶方面，瞭望塔式传感器遍布全身，穿透力极强的4D毫米波成像雷达极大地提升了前向感知能力。首颗自研智能驾驶芯片——神玑是业界首次采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片，每秒运行超6万亿条指令，性能超业界旗舰2.5倍，极强的算力灵活高效地运行各类算法。

动力方面，ET9是国内首款采用900V高压平台的车型，包括电池、电机、线束、空调、DC-DC以及车载充电机等核心电子电器元件的耐压性能均已达到925V高压标准。凭借高压平台的优势，蔚来ET9超充桩的充电功率峰值可达600kW，同时还可全面覆盖500V至1000V的常规快充桩。值得一提的是电池电芯为蔚来自研。

前 180kW 感应异步+后 340kW 永磁同步的碳化硅性能电驱的组合，总体积减少 30%，纵向尺寸缩短280毫米，后电机的最高转速可达2W+，峰值扭矩5000N.m,而W-Pin绕线工艺及油冷冷却系统可使能耗进一步降低。

SkyRide·天行智能底盘系统，将线控转向、后轮转向和全主动悬架集成，是目前全球唯一的全线控智能底盘。悬架每秒可进行1000次扭矩调整，满足多种驾驶需求。后轮转向系统、全主动液压悬架等配置均可为驾驶者提供更加稳定和舒适的驾驶体验。

旗舰车型所代表的不仅仅是顶级的驾乘体验，更是品牌的核心竞争力。作为被寄予厚望的旗舰车型，ET9将取得怎样的成绩？让我们拭目以待吧。