外观设计上,新一代车型目前展示的还是拥有运动外观套件的GTI版本,GTI铭牌将会布局在外后视镜下方,后者则启用了双色外后视镜盖。在车头上,经典的带LED眉角大灯会与中央简洁的双色条带形成贯穿装饰,而下置布局的大开口格栅则嵌入了五颗粒日行灯,并在外围绕了运动包围、在下布局了额外前唇。同时,车身上还提供了独立的运动扰流侧裙、红色涂装制动卡钳,而部分车型还可获得全黑涂装车顶,这些套件与涂装都会不断增加车辆的小钢炮烙印。
从尾部来看,高尔夫尾箱盖上的切面结构很是清晰,这是这一代小钢炮的标志。同时,车辆尾灯完成了重塑,在保留现款造型的情况下,熏黑范围更大、内部颗粒状与光条覆盖更多,整体有一种更立体化的视觉。此外,后保险杠也得到了更立体的塑造方式,分层扩散器很是清晰,而排气则变更为了直观的双边共两出筒状尾喉,这也会增加车辆身上的性能氛围。
座舱内完成了信息娱乐系统的迭代升级,现款的8.25英寸/10.0英寸触控屏,被全新的10.4英寸(低配)/12.9英寸(高配)触控屏所取代,后者与我们在ID.纯电动系列中所见到的版本类似,都采用了带重心偏转的悬浮布局,下方还带有隐藏式空调出风口与对应触控条,功能操作将会更加智能便捷。
此外,高尔夫也延续了现款的大量数字化控制设计,包括灯光照明、常用功能触控模块都被保留了下来。其它配置上,车辆还可获得HUD抬头显示系统,而在车舱之外则能够旋转矩阵式LED远近光大灯,并提供十分丰富的车轮组组合,它将包含16-19英寸多种尺寸与5种合金轮毂样式。
在动力方面,高尔夫将会以1.5TSI Evo涡轮增压发动机入门,它在海外提供了的85kW(115Ps)、110kW(150Ps)两种调校版本,而国内在售版本则搭载的是1.2TSI与1.4TSI,中改车型引入国内后,其也有望完成对应的动力升级,但海外的6速手动挡车型则不太可能再进入国内市场,而是全系匹配7速干式DSG双离合变速箱,GTI车型则将获得7速湿式DSG双离合变速箱。
关于高尔夫GTI,在海外车型完成中期改款后,其所搭载的EA888型号2.0TSI涡轮增压发动机能提供190kW(265Ps)的最大功率,这比国产版本多出了足足28kW(45Ps),但与国产版本一样,现在海外也不再提供搭载6速手动变速箱的GTI,而是采用前面提到的7速湿式DSG双离合变速箱。
同时更新的还有高尔夫eHybrid、高尔夫GTE以及高尔夫Variant,镜头中所见到的就是一套插电式混合动力系统的eHybrid,它完成了从1.4TSI到1.5TSI Evo发动机的升级,并将会带来204Ps的系统综合马力,传动上匹配着6速DSG变速箱,而19.7kWh三元锂电池组将带来100km的纯电续航,综合续航可达1000km,支持11kWh交流充电、50kW直流充电,后者快充仅需25分钟。
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