据36氪报道，欧洲车企对动力电池本地化生产的需求愈发迫切。“大型车企今年都开始催促我们，要求2027年必须做到电池本地化生产，起码是电芯和正极材料在欧洲生产。”一家电池公司的一线员工表示，电池厂赴欧建厂已经是趋势所在，直到去年，这个窗口期还处在模糊状态，销售们并未收到如此明确的要求。但今年开始，他们在洽谈业务时，欧洲车企的立场已经相当明确，“包括宝马、PSA、雷诺、戴姆勒、大众等车企，几乎统一提出了相似要求，2027年之后的电池必须要本地化。”另有电池公司人士也佐证了欧洲车企的这一电池采购条件。
欧洲是全球汽车制造的重要基地之一，随着电动汽车市场的快速增长，欧洲车企对于电池的需求也在不断增加。为了降低成本、提高供应链的稳定性，欧洲车企要求电池供应商在欧洲本地建立生产基地，实现电池的本地化生产。这对于电池厂商来说，既是机遇也是挑战。一方面，欧洲市场的潜力巨大，能够为电池厂商提供广阔的发展空间；另一方面，在欧洲建立生产基地需要大量的投资，同时还需要面对当地的政策法规、文化差异等问题。
总的来说，动力电池行业已经进入了一个新的发展阶段。随着欧洲车企对电池本地化生产的要求越来越明确，电池厂商需要加快在欧洲的布局，以满足市场需求。同时，电池厂商还需要不断提高技术水平，降低生产成本，提高产品质量，以应对市场竞争。（数据支持：天眼查）
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