奇瑞 风云T6
去年9月份，奇瑞重启了“风云”系列，只不过它由轿车变为了新能源车，其首款车型，定位于插电混动轿车的风云A8已在此前正式上市，紧随其后的则将是在2月底上市的风云T6，你大可以将它看作是探索06的插电混动版本。
当然为了表明新能源车的身份，新车提供了封闭式前脸，至于申报的常规前脸车型可能不会推出，侧面和尾部基本与探索06一样，采用了隐藏式B/C/D柱的设计，其长宽高分别为4540/1865/1670mm，轴距为2672mm，在同级别中属于偏小的尺寸。内饰为大尺寸竖置中控屏+液晶仪表的布局，没有太多的实体按键，车机内置8155芯片，动力上将搭载1.5T发动机与电机组成的鲲鹏超能混动C-DM插电混动系统，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米，传动系统匹配DHT150混动变速箱，CLTC工况下纯电续航里程为120公里，综合续航里程预计超过1300公里，支持外放电。
奇瑞这两年在新能源市场终究欠缺了点火候，而随着风云系列回归以及C-DM插电混动系统的到来，你觉得它能迅速跟上对手的脚步吗？
理想 L6
去年无限风光的理想L7在年底突然遭到了问界M7的当头一棒，主要原因在于后者改款升级后加量还降价，让L7有些措手不及，而理想很快给出了应对措施，全系降价促销的同时，今年还将带来一款全新大5座SUV——理想L6，新车将是狙击问界M7的重要手段。
理想L6在外观上毫无惊喜可言，几乎就是和L7/L8/L9一个模子里刻出来的，比如标志性的贯穿式日行灯，车顶的极光雷达等，虽然就目前的定位来看，L6是家族中最入门的，但它的尺寸并不算小，其长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm。其内饰预计与L7保持一致，主要区别在于后排的乘坐空间以及后备厢容量会更小，考虑到其轴距比汉兰达都更长，所以实际表现完全无需担心。动力搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，配备前后双电机，电池来自于宁德时代和欣旺达。
官方表示新车的价格将低于30万元，懂哥觉得应该会在25万左右，一来这是问界M7的售价区间，二来理想L7的实际售价已经降到了29万左右，太高会与它产生冲突，如果真是这个价格的话你会考虑吗？
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