3月11日,瑶光上市一周年之际,瑶光C-DM正式上市,新车共推出5款版型,官方指导价为:长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。
瑶光C-DM是瑶光家族车系全新混动旗舰力作,新车传承瑶光“超2倍价值、40万级”豪华平权品质。瑶光C-DM基于行业领先的M3X超混|原生混动平台(以下简称:M3X超混平台)全新“第四代全域专混”技术,超100项旗舰级配置,带来行得快、跑得远、开得稳、够安全的全场景0焦虑舒适体验,成为高品质混动SUV的新选择。
11年匠心研发,打造世界级高端混动平台
混动技术路线经历了第一代油改电,第二代以油为主,第三代以电为主,已经来到变革的时代。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在发布会上说道:“M3X超混平台历经11年匠心研发,我们不断精益求精,一根筋走到底,只为了带来这个时代最好的世界级高端混动平台”。大家都在谈,新能源汽车上半场电动化,下半场智能化,M3X超混平台第四代全域专混技术,在第三代基础上加入智能化控制,全域专属开发,迭代能力更强,保证了始终舒适的全场景0焦虑出行体验。
瑶光C-DM搭载的第四代全域专混系统由第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘以及各项控制系统等核心零部件组成。其中,行业首创双电驱三挡DHT荣获国家重点新能源科技项目技术认证,未来也势必将成为高端混动的技术标志,变速箱传动效率高达97.6%,3擎3挡9模11速覆盖日常用车9大全场景工况,历经20万次苛刻环境综合模拟。正是因为“理工男”的不断打磨技术,不断卷自己、卷价值,我们看到了今天瑶光C-DM优越的表现。
为什么行得远?得益于热效率达到行业领先的44.5%高效混动专用发动机,馈电油耗低至5.4L/100km。瑶光C-DM的WLTC纯电续航可达160km,综合续航更是达到了1343km(实测极限可达1418.2km),一箱油可以轻松从北京开到上海。充电也不用焦虑,快充20分钟补能30%-80%,拥有行业最高6.6kW外放电,同时支持7大电器5小时不间断工作,户外露营更舒心。
为什么跑得快。瑶光C-DM两驱车型搭载双驱动电机,动力系统最大总功率达到270kW,最大总扭矩为605 N·m。三合一电四驱车型,最大总功率达到445kW,最大总扭矩达到915 N·m,百公里加速只需4秒级, 90km/h到120km/h只需2.8s,刷新混动车全新性能体验。
为什么开得稳。瑶光C-DM将豪华平权演绎到极致,搭载荣获“中国十佳底盘”称号的飞鱼超感底盘,这一功能配置在瑶光上的用户选择率高达67%。包括CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华配置,在等红绿灯、大油门超车、U型弯等路况时起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水。博世全新一代DP-EPS随心转向系统,转向精准度也提升20%,让操控更丝滑。
为什么够安全。瑶光C-DM搭载NOC高速领航、HPA记忆泊车、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等智驾功能。宁德时代M3P混动专用电池,满足-35℃-60℃超宽使用温度带需求,-35℃依然能冷启动电池。不加油,只用电,电池也能用15年。行业独有1+8+1电池管理系统,行车、充电碰撞2ms急速断高压,杜绝危险发生。在设计安全上,电池本身特有CTP超强结构设计,大电池采取居中对称布置,在周围增加护板和隔热板,车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构,即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形,为用户构筑防护的“金刚罩”。
全场景0焦虑,让豪华内在底蕴“看得见”
为了展现对产品安全无与伦比的实力自信,星途这次还打造了一项壮举——首次在上市发布会现场开展新能源极限安全测试:模拟用户在购买使用新能源车时最关心也是最痛点的问题,即新能源车底部剐蹭和撞击后,电池包受损引起的起火问题,在国家权威机构中汽中心以及全国媒体、全网直播的见证下,进行底盘侵彻连续撞击试验。实验中,瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击,连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物,试验结果证明:在远超行业标准(30km/h、30mm侵入)的工况下,经过连续3次撞击且静置30分钟后,瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”。
事实上,这并非是瑶光C-DM发起的首次挑战,从去年12月份开始,瑶光C-DM已经开展了“万人众测”、“-30°C极寒高速南北长续航测试“、”6.6kW外放电挑战“等多项全网直播的极限挑战,相当于直接把新车未上市前的“可靠性测试”拉练到全网用户面前,这在行业内也是首次创新,让豪华品质底蕴“看得见”、“摸得清”。
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