中国电动汽车市场转型加剧日本汽车制造商在华压力

根据最新报道，随着中国市场持续推进电动汽车转型，日本汽车制造商正面临着重建其在华战略的巨大压力。

据悉，日产汽车已计划将其在华产能削减至30%，而本田也打算将其在华产能削减20%。

从先前发布的公告来看，东风汽车集团股份有限公司预计截至2023年12月31日止12个月的归母净利润将亏损不超过40亿元，相较于截至2022年12月31日止12个月的归母净利润102.65亿元，形成了巨大的落差。

据东风汽车集团公布的数据显示，2023年，东风本田的累计销量为604,800辆，同比下滑8.54%，而东风日产的2023年销量为723,139辆，同比下滑21.53%。两者相加的销量损失近30万辆，尤其是东风日产，其2023年累计减少了20万辆的销量。

面对这一挑战，日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示：“中国春节过后，市场状况仍旧非常复杂。”

而从本田Honda发布的终端汽车销量数据来看，2月在华共计销售45,498辆，同比下降38.6%。其中，广汽本田汽车有限公司2月终端累计销量为24,162辆，同比下降超30%；东风本田汽车有限公司2月终端累计销量为21,336辆，同比下降超40%。

这些数据显示了日本汽车制造商在中国市场面临的挑战，尤其是在电动汽车市场快速转型的背景下，他们需要调整战略以适应市场的变化。