百名车主评新车：2023款华晨宝马X5

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2024年2月1日-2月29日

有效问卷：101份

作为华晨宝马的旗舰产品，华晨宝马X5不仅拥有过人的颜值和豪华的内饰，其宽敞的空间和其豪华品牌的光环也吸引了大量用户的关注。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2023款华晨宝马X5在外观设计和驾乘空间方面广受好评，但也有部分消费者在售后服务方面存在抱怨。

在收集到的101份有效问卷中，根据车主对2023款华晨宝马X5在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2023款宝马X5的综合得分为86分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：中年男性消费者居多 二次购车比例相对较高

从本次调查结果来看，在参与调查的2023款华晨宝马X5车主中，89.1%为男性，女性车主占比为10.9%。此外，从年龄分段来看，36-40岁以及41-50岁之间的车主占比较高，分别达到35.6%和34.7%。其中，二次购车的车主占比超过半数。由此不难看出，2023款华晨宝马X5主要目标受众以中年男性消费者为主，且大多数为二次购车用户。

二、车型基本面：外观设计和乘坐空间满意度较高

2023款华晨宝马X5采用家族设计语言，前脸的双肾进气格栅大气典雅，头灯组相较老款车型更加修长，前脸看起来更加犀利。侧面和尾部造型较为厚重，彰显出中大型SUV应有的庄重气质，同时也保证了充足的车内空间。在参与调查的车主中，有高达59.4%的车主表示是被2023款华晨宝马X5的“外观设计”所吸引，另外还有44.6%的车主对于“装配工艺”表示认可。

而在针对2023款华晨宝马X5内部情况的调查中，有61.4%的车主认为“乘坐空间”表现出色。车内采用2+3的5座布局形式，座椅填充物厚实柔软，配合宽大的车身尺寸，乘坐空间十分宽裕。另外，“智能化配置”也得到了众多车主的认可，其全系标配L2级辅助驾驶系统，诸如自动泊车入位、自动变道辅助、循迹倒车、车联网、手机APP远程功能以及iDrive车载智能系统等配置也是一应俱全。

总体来看，2023款华晨宝马X5外部和内部的综合表现达到了车主的预期，有接近六成的受访车主表示“非常满意”和“满意”；认为“一般”的车主占比为26.7%，明确表示“不满意”的车主评价占比为13.9%。

三、驾乘感受：加速性能和舒适性满意度较高

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高。可见，对于一款豪华品牌中大型SUV来说，消费者对其综合素质的要求更高。

2023款华晨宝马X5有两款动力总成，均采用汽油发动机+48V轻混系统。它们分别为3.0T直列六缸发动机和2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为280kW和190kW，最大扭矩分别为520N·m和400N·m。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

在进一步的调查中，将针对2023款华晨宝马X5在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于“加速性能”给出了较高的评价，不过也有车主表示其“静音性”有待优化，车内“异响”问题较多。

在2023款华晨宝马X5驾乘感受的综合评价中，认为“满意”的车主占比最高，达到了60.4%，认为“非常满意”的车主占比为10.9%，认为“一般”的车主占比为17.8%，还有10.9%的受访车主明确表示“不满意”。

四、使用成本：养护费用符合预期

2023款华晨宝马X5目前终端售价较为稳定，可享受三年或10万公里整车保修。在调查过程中，有82.2%的车主认为自己的购车价格合理，符合心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆油耗的调查中，有7.9%的车主表示百公里油耗在8-10L之间；百公里油耗在10-12L之间的车主占比达48.5%；而百公里油耗在12L以上的车主占比达到43.6%。不过，大部分车主认为该车的油耗表现符合预期，毕竟是一款豪华品牌中大型SUV。此外，在参与调查的101份问卷中，有88份问卷认为2023款华晨宝马X5的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

在2023款华晨宝马X5使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为26.7%和55.2%，另有18.1%的车主表示“一般”，无“不满意”评价。

五、质量可靠性：“异响”问题相对较多

根据调查结果显示，在接收到的101份有效问卷中，有59份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比达到58.4%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在1000-3000公里的占比最高，达到29.7%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，购车6-12个月出现首次故障的车主占比相对较高，达到26.7%。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2023款华晨宝马X5在“异响”方面的问题抱怨最多，占比为33.7%。

尽管部分车主对于2023款华晨宝马X5的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为9.9%和46.5%；认为“一般”的车主占比为34.7%；明确表示“不满意”的车主占比为8.9%。综合来看，2023款华晨宝马X5的质量可靠性表现基本符合消费者的预期。

六、售前/售后服务：人员技术问题抱怨较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2023款华晨宝马X5售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的101份问卷中，有22份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为21.8%。

通过进一步调查得知，车主对于2023款华晨宝马X5在售前/售后服务的抱怨主要集中在人员技术方面，这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2023款华晨宝马X5存在“操作不规范”的情况。

在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观中肯的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为12.9%；认为“满意”的车主占比为61.4%；认为“一般”的车主占比为20.8%，仅有4.9%的车主明确表示“不满意”。

总结：