要想延续之前的成功，全新凯美瑞需要在价格方面做出更大的努力。虽然官方降价了八千元，但这并不能激发用户太多的热情，因为其他品牌通过引入新技术、增加配置来提升产品的竞争力，使得它们的车型具备了与更高级别车型相媲美的技术水平和用车体验。
以本田型格为例，虽然它只是一台A+级轿车，但却集成了本田引以为傲的核心技术，例如1.5T地球梦VTEC发动机和本田第四代i-MMD混动系统，配置方面也相当先进。接下来我们将对比型格e:HEV豪华版和全新凯美瑞双擎精英版。
首先，让我们关注性能和操控方面。型格2.0L混动版系统综合功率为149kW/203Ps，而凯美瑞2.0L双擎系统综合功率为145kW/197Ps。此外，型格e:HEV电机可爆发315N·m扭矩，而凯美瑞只有206N·m。无论是从数据分析还是从以往的口碑对比来看，型格都表现出色。在混动系统方面，型格的第四代i-MMD混动系统以电机驱动为主，电机功率更大，驾驶更爽快，提供了电动车一样的快速响应和静谧性。而凯美瑞双擎的第五代THS是功率分流类型，电机功率相对较小，更强调平顺性，驾驶感受不及i-MMD。此外，型格通过HA新架构打造低重心车身，具有跑车级的低车身，车高为1415mm，给驾驶者带来更强的驾驶信心。相比之下，凯美瑞的车高达1450mm，虽然在B级车中属于较低的重心，但与型格相比仍有一定差距。
型格e:HEV豪华版在配置方面领先，提供了在线导航、倒车影像、被动行人保护、并线辅助等智能驾驶功能。另外，型格还支持语音控制、数字钥匙、远程家居控制等人机交互功能，实现了全场景互联。相比之下，全新凯美瑞双擎精英版缺少车联网系统，无语音控制和卫星导航。
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