得益于电机的天生优势，加速、运动几乎成了新能源汽车共通的宣传卖点，可说实在的，大马力在目前的市场环境中已经不再新鲜，加速跑进5秒内的新能源汽车已经比比皆是，虽然路特斯今年推出的纯电轿跑路特斯Emeya繁花(图片|配置|询价)性能出色，加速达2秒级，但66.8~118万的售价确实也不便宜，那么在它身上是否还有其他亮点值得我们关注呢？本期我们进行解析。
Emeya繁花是路特斯旗下首款纯电大型轿车，在外观设计上遵循了品牌独家的风格，鲨鱼鼻仿生格栅加重了车头的下压感，一来是彰显了颜值层面的冲击力，二来则是利于车头空气的分流。车尾则设有一段可升降双层尾翼，支持三种悬停状态调节，当车速达到90km/h时，尾翼会根据车速进行自适应调整，至高可达到215kg的下压力，开起来更为稳健。
除此之外，路特斯Emeya繁花周身布局的主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器等等套件也均是为提升整车力学表现服务，当时速小于70km/h，气坝会自动收起；时速大于110km/h时，气坝会自动打开，提供76kg的下压力，以此提升整车的极速上限，当所有运动套件全部打开后，其风阻系数仅为0.21Cd，能尽大可能实现“贴地飞行”，优化操控手感和加速能力。
路特斯Emeya繁花的内饰采用全面料包裹，无论是质感还是触感，均达到了这个价格该有的水准，另外该车还配备55英寸的巨幕AR抬显，在呈现车辆状态的同时还会提供实时播报和实景指引服务，兼顾智能和玩法多样化。更特别的是，该车型的全景天幕采用莲花式设计，PDLC10分区智能支持主动调节透光度和温度，适应日常用车时的需求。
6D智能底盘兼顾舒适与操控，可精准实现侧向、侧倾、垂向、纵向、横摆和俯仰等6个自由度调节，尤其在快速通过直角弯和S弯时，可借助主动防倾杆，全时态保持车身姿态稳定。另外，常见于高端轿车身上的空悬、CDC减震器等配置在路特斯Emeya繁花身上也没有缺席，使之应对日常生活场景也能游刃有余。
路特斯Emeya繁花动力使用了前后双电机布局，入门款车型就有612Ps的总马力，高配版则达到918Ps，零百加速最快仅为2.78s，性能在新能源车型中也是强悍的存在。同时，该车还配备4组Race-Aero气道以及轻量化10活塞碳陶瓷复合制动系统，其质量仅为同尺寸铸铁制动盘的40%左右，100-0km/h的制动距离仅为32m，可以说是跑得快也刹得稳。
另外，为了解决纯电车型“加速猛如龙，往后一条虫”的中后段疲软动力表现，路特斯Emeya繁花应用了高性能麒麟电池，8C的放电功率能够在连续加速时充分发力，并且保持256km/h的最高车速20分钟动力不衰减，且电池组还有不限里程/年限的质保服务，可以说在动力加速持久性方面该车是不会掉链子的。
作为一台以性能和操控为核心吸引点的超跑，速度对于路特斯Emeya繁花而言不过只是它跻身性能车行列的入场券罢了，在它身上值得一提的地方在于其车身高度轻量化以及多重空气动力学设计所带来的操控体验，毕竟目前加速在业内已不是难事，但没有良好的操控性，性能无非只是一堆数据而已。当然，如果你对这款车型感兴趣，其实值得亲身一试。
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