增长乏力！4月乘用车零售销量同比下降2%，燃油车下跌19%

【4月汽车销量快报】5月8日，乘联会公布了最新乘用车销量数据。数据显示，2024年4月国内乘用车市场增长乏力，初步统计乘用车市场零售销量同比下降2%，环比3月份下跌6%；乘用车厂商批发销量同比增长10%，环比下降11%。新能源乘用车市场零售销量则维持上月销量水平，同比增长34%；新能源厂商批发销量同比增长32%，环比3月份小幅下降1%。

全国乘用车市场零售销量增长乏力，销量下滑

从零售销量来看，据乘联会初步统计，4月1-30日国内乘用车市场零售销量为158.5万辆，同比下降2%，环比3月同期下降6%。

其中，新能源市场零售销量70.6万辆，同比增长34%，继续保持同比增长势头，与上月销量持平。

结合以上零售销量数据来看，燃油乘用车销量持续下滑，4月份燃油乘用车零售销量预计87.9万辆，同比下跌19%，销量减少了21.1万辆左右。

2024年1-4月，国内乘用车市场累计零售销量预计为641.7万辆，同比增长9%。

其中，新能源市场1-4月累计零售销量预计为247.8万辆，同比增长35%。而传统燃油车销量则低于去年同期，今年1-4月燃油乘用车累计零售销量预计为393.9万辆，同比下降3%，销量减少了11.3万辆。

全国乘用车厂商销量稳步回暖，同比保持增长

从乘用车批发销量来看，乘联会初步统计今年4月份全国乘用车厂商批发销量为195.8万辆，同比增长10%，环比3月份下降11%。

其中，全国乘用车厂商新能源批发销量90万辆，同比增长32%，环比下降1%。燃油乘用车4月批发销量105.8万辆，同比下降4%，销量减少了4万辆。

今年1-4月，初步统计2024年全国乘用车厂商累计批发销量755.2万辆，同比增长11%。

其中，乘用车厂商新能源累计批发销量275.1万辆，同比增长31%。全国乘用车厂商燃油车累计批发销量480.1万辆，同比增长2%，销量增加了9.7万辆。

今年2月19日，比亚迪率先推出了价格更加低廉的“荣耀版”车型，引发国内乘用车市场的“价格大战”，新能源乘用车销量持续增长。燃油乘用车虽然也推出了更多降价促销政策，但在新能源“电比油低”的冲击下，销量持续下滑。