盖世据外媒报道，时隔一年多，特斯拉再次公布了其自动驾驶辅助系统Autopilot的安全数据报告，展示了其备受争议的自动驾驶辅助技术是如何保障客户安全的。
特斯拉表示，在启用Autopilot的美国消费者中，平均每行驶763万英里（约1227.93万公里）就会发生一起事故。相比下，未启用Autopilot的客户平均每行驶95.5万英里会发生一起事故。
特斯拉还在其网站发布的一份声明中将其数据与美国安全监管机构收集的总体数据进行了比较，后者2022年的数据显示，美国主平均每行驶67万英里就会发生一起交通事故。换句话说，特斯拉声称，配备Autopilot的比其他没有配备该软件的安全11倍以上。
电动分析师索耶・梅瑞特在社交媒体X上发帖指出，这是一个新的安全纪录，比特斯拉前的历史最好成绩提高了16%。对此，马斯克回应称：“是的。”
但这并不是故事的全部。因为Autopilot主要用于美国的高速公路，而美国国公路运输安全管理局（NHTSA）的数据则考虑了所有道路上的事故。众所周知，城市道路和未分割的道路上的事故更为常见。此外NHTSA的数据还包括所有辆的事故，包括卡、公共和旧型。因此特斯拉的比较并不全面。
另外值得注意的是，特斯拉在2022年第四季度后停止报告该安全数据，并没有解释原因。而一年多后，特斯拉又重新报告了这一数据，从图表中我们可以看出，特斯拉现在才发布的2023年第一季度数据显示，与2022年同期相比，其辆在两次事故间的行驶里程显著减少，这可能解释了特斯拉当时停止发布数据的原因。而最新的数据又显示其Autopilot有了重大改进。
尽管当前Autopilot卷入了多起事故，并且面临一连串的诉讼和联邦调查，最新数据的实用性和透明性也有限，但从内部数据的纵向对比来看，Autopilot的安全性还是有了显著提高。
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