6月最后一周新能源品牌销量发布，比亚迪以周销量7.58万的成绩夺得第一，环比增长13.3%。值得一提的是，第二名至第十名的销量总和为7.68万辆，和第一名的销量相当，仅有1000辆左右的差距。
比亚迪得益于秦L和海豹06的大规模交付，国内的上险量有一定的增长，据相关报道比亚迪6月收获超40万辆订单，6月最后一周新增近10万订单！
另外，随着搭载比亚迪第五代DM技术的车型迭代，预计比亚迪会有新一轮的促销。届时，无论你是想选择合资车还是自主品牌车辆，都会有不错的优惠。
按理说6月的最后一周，特斯拉的交付应该会更多才对，此前特斯拉的交付规律是每个季度的前两个月以出口为主，集中在最后一个月集中交付国内的订单。
但特斯拉环比上周下降了18.97%，交付1.41万辆。根据特斯拉官方最新的销售政策，再次降低了购车门槛，并推出了低首付免息等优惠购车政策，详细的操作流程，你们可以咨询门店。
特斯拉这么做，主要是把之前想买特斯拉但没钱买的用户在收拢一下，等这批用户下定后，可能就会有现金优惠了，“等等党”你们会选择在等等看吗？
理想和问界分别排名第二和第三名，销量分别为1.3万辆和1.25万辆；和去年相比，问界简直就是脱胎换骨了，现在一周的销量能顶得上去年年初时两个月的销量了！
第五名开始，周销量就是一万辆以下了。
埃安上周销售0.82万辆，环比下降9.89%，排名第五。埃安品牌主要的客户群体是网约车，因此该品牌的经销商主要对接B端用户，利润不高。
五菱周销0.76万辆，环比下降6.17%，排名第六。五菱相较于去年，在新能源车的销量上已经下滑了，主要原因是此前最畅销的宏光MINIEV销量的下滑！竞争过大，吉利、长安和奇瑞纷纷布局A00级市场，分走了五菱的蛋糕。
蔚来周销0.68万辆，环比大涨44.68%，位居第七！如果蔚来汽车的月销量还能够保持并稳态增长，那么蔚来汽车还是很有潜力的，扭亏为盈指日可待。
第八名开始，周销量低于0.5万辆以下！
深蓝、零跑和长安这三家品牌的周销量十分接近，均在4.8万辆左右！依次排名第八名至第十名。
另外，乘联会公示了6月新能源乘用车厂家（含出口）销量排名（非最终排名），大家对汽车销量有兴趣的可以看一下。需要注意的是，该榜单是按照汽车厂家排名，非品牌排名。
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