最硬核的4+2之旅，还得用最硬核的车走才带劲

如果你要在中国地图上选一个最美、最远、最广袤的旅游目的地，大概率绕不过新疆伊犁。

在草原最为丰茂的七月盛夏，北疆美得像一幅油画。从熙熙攘攘的大城市飞来这里，用皮卡和摩托交替前进，去深入感受边陲草原神秘的一面，你自会明白什么叫“如在画中游”。

为什么是4+2？

新疆的美，一定程度上要归功于它的地广人稀。但是这也带来了一个相当棘手的问题：我们该怎么选择交通工具？是走得又远又稳的越野车辆，还是能带你探索细碎美好的旅行机车？其实最完美的答案已经呼之欲出了，那就是用皮卡载着摩托，来一场别开生面的“4+2旅行”。

此行和我们一同出发的主力军，是福特家族的皮卡优等生——Ranger游骑侠。除了“沃德十佳发动机”2.3T EcoBoost引擎和采埃孚8速手自一体变速箱之外，游骑侠还整备了EMOD智能全时四驱系统，以及先进的TMS全地形管理系统。无论是一望无际的草原公路，还是需要跋山涉水的无路之地，它都能应对得非常从容。

而一旦遇到那种对汽车不甚友好的细碎砂石路或蜿蜒土路，就到了二轮选手的登场时间。和福特皮卡天团进行互补合作的，是有口皆碑的中量级旅行摩托——宝马F 750 GS。

它搭载了升级过的853cc并列双缸发动机，最大输出77马力。不仅支持多驾驶模式切换和预载可调，且标配了滑动离合器。无论二轮还是四轮，都在户外越野上颇有经验。用它们来在执行这一场三天四晚的漠北壮游，可以说再合适不过。

在很多人看来，骏马就是北疆的图腾。为了去第一时间亲历震撼壮美的天马浴河，我们落地伊宁后的下一站，便是的昭苏湿地公园。得益于拥有卓越户外属性的游骑侠，我们在线路选择上有了很大的自由度。驱车南下的这一程共计128公里，其中包含了56公里的山路。由机车和皮卡组成的车队浩浩荡荡，为本就壮丽的风光注入了更多的昂扬色彩。

严格来说，4+2并不是一个新鲜玩法。只不过在大多数情况下，我们并不需要如此硬核的旅行配置。而到了散发着原始广袤之美的新疆，皮卡+摩托的优势被迅速放大。抵达号称“北疆最美湿地”的昭苏湿地后，我们还切身体验了在草原上策马奔腾。再加上自驾途中的两种截然不同的载具，完全是货真价实的“三倍快乐”。湿地中藏着一个静谧的湖泊，面对如此画面，你也会不自觉地与水中的马匹产生心灵共振。仿佛这里的宁静和浩渺，也能将你的一身疲乏完全洗去。

躺在新疆的怀中

如果说第一天的行程是开胃前菜，那第二天奔赴库尔德宁的路线设定，才算是对北疆风光的深度挖掘。车队面临的第一个挑战，是鲜有人造访的野狼谷。在全长近50公里的穿越路段中，包含了一小段牧道土路，以及延绵不绝的碎石路。复杂多变的严峻地形，进一步放大了野狼谷的危险迷人，同时也对皮卡的稳定性也提出了更高要求。

其实对于游骑侠来说，这种道路环境恰恰是它的主场。这台皮卡拥有238毫米的离地间隙，同时底部护板够坚实。再加上接近角30°和离去角26°，面对这种恶劣路况也能有很好的发挥。

而且必须重点夸赞的是，它还有着格外稳健的越野操控性。前后双锁配合TMS全地形管理系统，它可以解锁七种不同的驾驶模式，其中就包含了四种户外模式——雪地、攀岩、泥地、沙地。即便是在这种复杂且多变的道路环境下，它也不会出现明显的摇晃感。所以游骑侠能赢得“小猛禽”的美誉，靠的不仅仅是颜值。

尽管这台皮卡全程都可以释放出充裕的驾驶信心，但出于稳妥考虑，我们不妨让骑士们先行一步去前面探探路。宝马F 750 GS的一大特色配置，是同样来自采埃孚的电子减震系统。而且骑手可以手把上的按键，快速调整车辆预载以及驾驶模式，应对诸多挑战全然无压力。而且它有一个非常小的挡风玻璃，这也意味着你在驾驭它时，可以更畅快地和草原风光融为一体。

道路越是坎坷，风光越是迷人。几经辗转之后，整个车队抵达了高山湖泊——恰甫其海。它被观光客戏称为“伊犁地区最美的海”，也是对“高峡出平湖，神女应无恙”的完美注解。再漫行几公里后寻得一片开阔处，就地露营正当时。而游骑侠深不可测的改装潜力，也会在此刻得到全部释放。

它的后斗三围尺寸是1458/1584/545毫米，足够装下此行所需要的全部露营装备。你还能从这里找到400瓦功率的插口，户外用电也非常方便。将折叠帐篷完全展开之后，三五好友也能坐在一起喝喝茶、看看云。对于摩旅玩家来说，这台游骑侠就是最全能的移动驿站。单是在官方平台“福特纵横购”上，就有三千多款户外装备用品以及五百多项改装件。只要你愿意在它身上下功夫，就可以在户外场景中解锁无限可能。

完美一程的句号

私认为最舒适的旅行状态，应该是忘我的，沉浸的。当我们用4+2的方式游走于伊犁时，并不需要操心那些可能发生的困扰。游骑侠采用了四驱+双锁的设定，陷车后可以迅速脱困。而且它拥有高达3吨的牵引力，配合电动拖车钩，顺路救车也小菜一碟。而此行中另一个很容易被忽略掉的亮点，是越野归来的善后工作。福特提供了一项名为“纵横无忧”的服务，它不仅包含了越野之前的官方托运，还有结束后的无忧精洗。

最后一天，当车队缓行在由电力塔架构成的壮观走廊上时，上方是高耸入云的塔架将电力输送到新疆各地，下方是看不到尽头的坎坷崎岖路面。这种雄伟工业和荒凉世界的对撞之美，足以让每一位观众啧啧称奇。至于将车身完全包裹住的飞扬沙土，我们并不太关心。因为满身泥尘，眨眼间就焕然一新。只要你愿意，它随时能满血出发，同你共赴下一次的壮游。

撰文 I名车志 图片 I福特