尾灯

探索06：与哈弗大狗不同的SUV，也是路虎极光的替代者

在令人迷惑的2023年里，很多传统都在被破除。汽车领域的中国品牌范畴中，毋庸置疑的一件事是，在积累了大量的量变之后，奇瑞已经无限接近质变。 因为已经成功的实现了走出去，出口量在2022年突破了45万台，且2023年这一数字继续在增长之后，奇瑞已经成为了中国品牌力几乎是独苗的“准全球化”车企。目前它一年的出口量，相当于人口数超3750万人的波兰，一年的汽车销售量。而且，并非是五菱宏光MINIEV类的低价路线，而是和大众丰田宝马奔驰等硬碰硬。 而成为全球化车企，能够带来的直接利好是，它的造车思路将不再局...