今年初,内新能源原材料的降价,特斯拉带头先降价,成功引起了国内乘用车的价格战,无论合资品牌、自主品牌、燃油车又或者新能源车型,纷纷都在降。
前一阵子,中汽协以及16家主流车企共同签署了一份承诺书,而承诺书的内容简单点理解就是:捐不动了,大家不要在卷了,不要降价,不要夸大宣传,互相公平精致。但由于该承诺书有违《反垄断法》精神,很快48小时后就取消掉了,而7月又是今年车市的下半年的开始,乘用车市场又是怎样的一个情况呢?
继续是新能源行业的巨头特斯拉, 7月1日,特斯拉官宣用户购买全新Model S/X两款车型现车,即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。
7月7日,特斯拉官方宣布,复购或通过好友引荐下订Model 3/Y并提车,购车人即可获得用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励,同时还可享有增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90天免费试用权。
可以说特斯拉在短时间内,全系车型都作出价格和福利的调整,虽然Model S/X降幅还挺大,但并不是畅销车型;而Model 3/Y的3500引荐奖励,虽然有条件限制,但实际并不难。而其它车企又是怎样呢?
7月6日,一汽大众也做出了大幅度的价格调整,其中,ID.4 CROZZ的起售价下调至15.59万元,部分车型的最高降幅达到5.4万元,而ID.6 CROZZ长续航PURE+版的降幅更高,达到了8.7万元。
7月7日,上汽大众官方发布消息,ID.3推出限时价格,最高降幅达到3.7万元,即日起至7月31日,12.59万元起即可入手,限量7000辆。
这样看来,大众ID家族是全系都在降价了,ID.3在很多人心目中都是一款好车,外观个性,但由于续航只有450km,这个价格已经能买续航更高的车型了,但现在12.59万元起确实还是蛮值得买的。而定位中大型SUV的ID.6 CROZZ直降8.7万元,可以说能抢夺不少新势力的市场了。
而作为豪华品牌的凯迪拉克,在7月10日,首款纯电平台的LYRIQ锐歌,全系降低6万元,调整后指导价区间为37.97万-41.97万元。
其实,论平台和科技含量来看,LYRIQ锐歌确实是一台不错的车型,按以往燃油车的标准来看,LYRIQ锐歌也对得起原来的价格,可惜国内新势力太强,在这个价位大家更愿意选择国产的豪华纯电SUV,所以LYRIQ锐歌,上市以来销量表现只能说一般,这次降价也显得非常被动。
皆车点评:2023下半年的第一个月,国内新能源市场就那么卷了,接下来肯定会有更卷的车型出现,所以预算不多的消费者可以不用急先等等,肯定会有更具性价比的车型出现的!
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